Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
5.5 лет был владельцем Чери Тигго 2.4 Воспоминания только положительные. Мотор
2.4 литра от мицубиши, немного прожорлив, то тянет... Коробка 5-и ступка, постоянно не хватало еще одной передачи. Комплектация - Дастеру только мечтать.
Прошел на нем 200 т.км. серьезных поломок не было вообще. На пятом году эксплуатации перестал работать кондиционер - ушел фрион. Начали искать где дыра, оказалось их 5 штук в радиаторе. Ремонтники предложили воткнуть радиатор от Приоры, по габариту такой же, немного отличается крепление, но не проблема. Почему от Приоры - да просто я живу в Тольятти и проблем с Вазовскими запчастеми у нас нет. Начал шерстить инет, самый дешевый радиатор кондея для приоры, который я нашел, стоил 11т.р. Огорчился и начал искать родной, оказалось он стоит 1700руб и доставка 3 дня, выбор очевиден. Была еще одна поломка - порвал пыльник правого наружнего ШРУСа, заметил поздно, короче - под замену. Долго искал ШРУС, нет такой зап.части на Тигго, предлагается только привод в сборе. Цена 1900руб. на тот момент ШРУС для приоры (наружный) стоил 1200руб. И так по всем зап. частям.
P.S. Цены на конец 2012 года.
|