Цитата:
Сообщение от SHURBO
Калина хэч. весит 1080. Дастер 1.6/4х2 весит 1190. Всего 110кг. разницы, но когда они у меня стоят рядом то кажется, что дастер в два раза больше. Куда делись дастеровские килограммы, на чём сэкономили? Думаю ответ очевиден. Достаточно постучать по порогам (всё-таки это один из несущих элементов) данных авто и даже по звуку будет ясно, что дастер по металлу проигрывает, а уж по навесной жестянке и подавну.
|
На каком-то видео матерились ремонтники по поводу отсутствия усилителей в порогах дастера.Я особо не вникал.
Меня сильно дверки этих машин забавляют.
У калины пальчиком толкаешь и она захлопывается от собственной инерции (правда у нашей еще дополнительная шумка в дверках добавлена) , тяжелая дверка.
У дастера после этого дверки картонными кажутся , легкие не серьезные.
Захлопываются плохо из-за того что упираются в фирменные дебильные реновские концевики.
По началу два раза хлопать приходилось , ниче привык.
Зато задняя дверка универсала ... тут дастер в 1000 раз лучше.
А вообще К1 конечно автомобиль "с особенностями".
Если их знать то времени и денег не отнимают(у меня 2-3 часа в год) и не напрягают.
А Калина-2 , по многим мелочам доработана , ее даже блондинка (да даже блондин...) может самостоятельно эксплуатировать.
Но опять-же дастер это таки другой класс , сравнивать их не совсем корректно.