Всё же таки удалось записать "тарахтение" на своём дизельном дастере 2021 (K9K 858). Запись велась в динамике/в движении. Микрофон был расположен в подкапотном пространстве на стыке двигатель-кпп (маховик). Тарахтение возникает при наборе скорости (нагрузке) на 4-5-6 передачах на оборотах 1 800-2 000 об./мин.
Если шум издаёт маховик, то какие именно части маховика создают данное звучание? У кого какие предположения? Может ли возникать такой шум из-за нехватки масла в КПП (с покупки авто еще не смотрел уровень)?
https://disk.yandex.ru/d/kSezG5XonXJFwg
С 18-ой секунды...