Цитата:
Сообщение от Сторож Сергеев
Ещё раз. Нет смысла греть свечи много раз. Они работают и так. И чуть затухают когда ДВС уже работает. И когда стабильно начинает ДВС работать они выключаются. Плюс минус у всех так. Если не запускается с автозапуска смотри в меню сигналки через сколько включать стартер после включения зажигания. Т.е. сигналка должна давать свечам включится прежде чем включить стартер
|
Перенастраивать сигналку туда-сюда не собираюсь, такое бывает 1-3 раза в зиму. Вообще зимой всегда в гараже стоит и печка поддерживаю
от 0 до -5 град. Было вынуждено. получилось непроивольно как получилось и 10 и 3 раза не надо 2-х вполне достаточно!, что у меня и получилось, " метод научного тыка" называется", може кому и пригодится. (Для тех, кто имеет сигнализацию в машине, способную автоматически запускать мотор, надо увеличить время прокрутки стартера. Обычно стоит время от 0.6 до 0.8 секунд. Поэтому стартер может просто не успевать прокручивать двигатель. Время прокрутки надо поставить 1.0-2.0.)
Это более к бензинке относится. И с толкача дизель заводится совсем по другому, чем бензинка. Термин такой был "подорвал" как-то так "тык и завёлся!).
И неужели так сложно чуть подумать! Элементарная физика. Свеча -30, топливо -30, в цилиндре -30, свеча греет 3 сек, да банально не создаст нужной температуры для воспламенения . И, кстати, производитель гарантирует ДО -30 заводку с условием "зимней подготовки" (ув. аккум и т.д.).
Без обид, 3 тарелки супчика, одна из морозилки (-15), 1 из холодильника (+5), 1 комнатной температуры (+23), ставишь на конфорку. какая быстрее разогреется? Все все знают. только иногда применить в жизни ........
Ну и вообще (2012г сказано что реклама, на дизелях ЗР много ездили)
https://www.zr.ru/content/articles/5...ter_kholodnyj/