[skidy1]

Сегодня прошел ТО-1. Хотел также поменять масло в КПП и редукторах. Но между двигателем и коробкой нашли подтек масла, капля также была. Замыли и предложили через 2 тыс. приехать снова. Масло в КПП в уровне. Видимо подтеки в этом месте довольно распространенное дело т.к. мастер по гарантии сказал, мол завод изготовитель устраивал с ними вебинар по этой теме...
Так что замену в КПП и редукторах пришлось отложить.

По поводу мелких замечаний как обычно морозятся:
- По поводу несколько раз выскакивавших ошибок по впрыску и с-ме снижения токсичности, с сопровождающим их чек энджином - приемщик морозится, в ремзоне нашел диагноста, говорит мол есть с этими дизелями такое, цитата "закоксовывается" турбина, можно чистить принудительно, но помогает ненадолго, совет держать обороты повыше, ездить по трассе. В принципе все это при моей эксплуатации есть...
- Про лечение плавающих оборотов перепрописыванием форсунок, как кто-то тут отписывал, ничего не слышали и не знают.
- Про криво смотрящий руль при движении прямо - давайте сделаем сход развал платно, приезжайте уже на летней резине.
- Гул вентилятора при низких температурах - мерзнет смазка.
- По "ухудшению" работы рычага КПП - буду компостировать через 2 тыс. когда будут проверять течь.

Итого со своим маслом и дополнительно купленным топливным фильтром в загашник (4 500) вышло 12 500. Это еще с небольшой скидкой за онлайн запись. Фильтра стоят пц. Запчасти отдельно (без ТО/ремонта) дилер не продает сейчас.