Цитата:
Сообщение от Madi
Наверно я не правильно выразился. Как раз хотел написать, что получается ( иначе как можно объяснить отличие фотографий поршней, сделанных квалом в прошлом году (правда не помню какого года у него Дастер) от фото в документации на к9к 2001 года, хотя у нас нет фото поршней на самом первом Дастере), что в к9к поршни изменили. Было охлаждение форсунками днища поршня, стало - впрыск форсункой масла в полость в поршне.
|
"20 лет прогресса , за это время спокойно могли поменять . Просто мне не найти поршни именно начало выпуска. Есть куча, а как определить что он от 21 г.?? Потом никто из мотористов не обращает внимание на внутренности......размеры в норме и все.
---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------
Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN
На трассе при обгоне прям чувствуется. В городе да, особо не ощущается. Ещё режим ECO ощутимо замедляет реакцию на педаль газа.
|
На трассе едешь 100-110кмч это где то 2000об около 50лс . что мало для резвого разгона особенно если обгонять из-под зада впереди идущей машины.
надо или отстать и разгонятся издалека или переключится на передачу ниже(как большинство здесь делает)