Re: Эксплуатация дизельного Дастера
При забитом фильтре насос греется и стравливает избыточное давление через перепускной клапан, ну а грязь и дизельная форсунка вещи несовместимые. Если на льющей форсунке можно долго и счастливо ездить на бензиновом двигателе, то на дизельном это грозит прогаром поршня или клапана. Это не призыв к действию, констатация фактов, что солярка Лукойла и Башнефти полное г....но, причем лютое.
|