Цитата:
Сообщение от Rain77
Не понимаю почему именно при t > 10 С +/- такое происходит. При прохлодной и холодной - как часики ровно работает. Мотор-то так и так горячий.
Может как-то с температурой самого топлива связано??
|
ну например и впускные клапана и сама заслонка дросселя контактируют с впускаемым воздухом и их собственная температура и как следствие геометрия зависит от температуры этого воздуха, - чем воздух теплее тем больше относительное тепловое расширение этих деталей. ... Ну на К4М может как эл дроссель стоять так и РХХ, кажется зависит от кпп, - если автомат то эл дроссель. но я не специалист по этим авто. Ну и конечно стоит посмотреть параметры и сравнить то что видит ЭБУ с тем что можно "пощупать" - температура двс, температура входящего воздуха, давление во впуске при неподвижном коленвале должно быть близким к нормальному атмосферному давлению и тд