Цитата:
|
Сообщение от Vit161
Зимой -15 это крепкий мороз
|
У нас это зимнее лето. Теплынь. -20 -25 нормально. 25-30 прохладно, 30-40 холодно, 40- .... ох...нно холодно.
---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее написано было в 20:32 ----------
Цитата:
Сообщение от ViBer
Если машину оставить зимой на улице, то масло в ней остынет конечно быстрее. А вот при езде температура масла +/- 60-70*С независимо от температуры наружного воздуха.
Даже если логически прикинуть, рабочая температура 60*С, как может коробку нагреть воздух даже с температурой 40*С??? Ну если только охладить до 40....или есть сомнения то что 60+40 будет 100*С... 
В амортизаторах масло вообще иногда кипит, но это зависит не от температуры наружного воздуха, а от дороги по которой едешь и еще скорости с которой ехать. Чем больше скорость и больше кочек на дороге тем больше температура. |
Ну скажем так. Зимой маслу в коробке недает разогреться до предела наружные -30*, допустим разогревается до +60*. Летом при томже режиме разогрева, при наружней температуре +30 это будет уже не +60, а +90 скажем
---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------
На зиму радиаторы закупориваем, а летом аж вентиляторами продуваем, при том что рабочая температура двигателя в принципе одинакова для лета и зимы
---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее написано было в 20:52 ----------
Те же амортизаторы, кипят летом, зимой не замечал такого даже на злющей стиральной доске.