06.05.2024 на пробеге 90436км (машине 7 лет и 2 месяца) первая замена ГРМ и помпы, вторая - комплекта ремня навесного оборудования. Всё было куплено заранее, ещё в декабре-феврале у М. (писАл тут раньше).
Комплект ГРМ INA 530 0638 10. Все признаки и идентификаторы оригинала - красный слой на шайбе, цвет и матовость ремня, тефлоновое покрытие зубьев, полный комплект болтов и шайб с правильными гранями, заглушки валов, цифры возле треугольника на натяжном ролике и т.д. Фоток не делал.
Помпа Valeo 506698. Выбирал из того, что предложил М. Не рено, но оригинал.
У старой помпы люфтов не было, работала ровно, но засохшие капли внутри присутствовали. Решили, что давило по чуть-чуть в морозы. Говорили, что можно пока и не менять, а поглядывать.
Но решил заменить, т.к. новая тоже давно куплена и ждала. Да и антифриз был новый с собой.
Заодно и комплект ремня навесного оборудования - SNR. Что предложил М.
Почему вторая замена комплекта ремня навесного оборудования?
В январе 2022 начал шуметь подшипник обводного ролика. Прям ощутимо. Купил новые ролики CAFFARO*1500, CAFFARO*30200 и до кучи новый ремень DAYCO*7PK1790. Поменяли. Сам натяжитель не меняли, только ролик в нём. К середине того лета тыщ через 7-8 стал обращать внимание, на какой-то звук врум-врум-врум.
Выяснили, что поликлиновый ремень выдает этот звук при прохождении буквами (где надписи на нём) вокруг ролика натяжителя вверх к шкиву.
Оказалось, что буквы не совсем заподлицо на том ремне, а пальцами ощущаются. Причём, визуально не заметно.
Купил новый ремень Gates 7PK1793, заменили. При замене добавили смазки в подшипники, но их состояние через те 8 тыщ пробега уже было не идеальным.
В общем, сейчас заменили оба ролика с натяжителем, а ремень гейтс оставили, его пробег около 23 тыс.км.
На фотках состояние старого ремня ГРМ и старой помпы.
ЗЫ. Зенюки (Zenicom) отказались всё это менять. Типа, работают только со своими запчастями. Причём, записался сильно заранее, уточнив, что у меня всё куплено своё. Но когда приехал в назначенный день, был отправлен восвояси.