Ну справедливости ради стоит сказать, что там и русских машин нет, а китайцы все-таки имеются - Geely Emgrand EC7, Landwind CV-9. Ну да это уже оффтоп...
Цитата:
|
Сообщение от Xazergus
а вот лифан на сколько знаю продается во всем мире
|
И отсутствие EuroNCAP ему в этом абсолютно не мешает.
Да, чтобы все знали в чем отличие.
EuroNCAP включает в себя: фронтальный удар с перекрытием 40% ( на скорости 64 км/ч), боковой удар (тележка 950 кг двигающаяся со скоростью 50 км/ч), удар о столб, стендовые испытания кресел (имитация удара сзади), испытания на пешеходную безопасность, оценка систем превентивной безопасности. Набор испытаний тут действительно самый богатый.
По C-NCAP испытывают: фронтальный удар с перекрытием 40% ( на скорости 64 км/ч) и 100% ( на скорости 50 км/ч), а также боковой удар тележкой (веса тележки я не нашел) двигающейся со скоростью 50 км/ч.
В общем кому как, а мне
испытания C-NCAP кажутся вполне убедительными.
А вот Solano, про который мы говорили выше в контексте столкновения с окой, в принципе если поглядеть на тест бокового удара, то последствия удара Окой в бок уже не выглядят такими неожиданно шокирующими.