Приветствую!поделюсь своими впечатлениями
в общем преобрели мы в ноябре 11года х-треил новый с салона,МКП,2.0 дизель кузов т31.в этом кузове уже дизеля с противосажевым фильтром и требованием Евро-4.стоит на нем двигатель m9r,французский от Рено!при весе хитрилы в 1.7 т 2-х литрового дизеля ему более чем достаточно!на тот момент были только 150-ти сильные моторы.так вот при загрузки в 4 человека по трассе спокойно идет 150-170,держится устойчиво,не кидал из стороны в сторону.динамика отличная,если надо выстрелить при обгоне,то это можно сделать даже на 130!по подвеске...не предел мечтаний конечно,но вполне достойно себя ведет,но пробои случаются даже на небольших ямках.опять же на трассе дорогу держит отлично,нет валкости,в повороты входит спокойно.теперь дизель...зимой это конечно морока,на холостых не греется,без предпускового подогревателя не очень комфортно
так же стоит противосажевый фильтр,который включается когда ему угодно,бывали случаи что только собираешься на обгон,а эта зараза начинает чиститься!обороты сразу не выше 3000,и откровенный овощ.по оснащению салона,он конечно стоит своих денег,комплектация достаточно богатая,датчики дождя,света,попогреи,противотуманки,подогреваемые/охлаждаемые подстаканники и бардачок(!),мигание 3 раза поворотниками при касании,управление магнитоллой на руле,круиз-контроль,климат-контроль,в общем достойная и приятная начинка
я доволен этим экземпляром(мне 27),динамика класс,оснащение достойное,единственное что на 6-ти ступке нет пониженной,в грязи ее не хватает,приходится жечь сцепление.
Вроде бы все,а если сравнивать с бензинками и вариатором,ИМХО 2 литра для такой машины маловато,2.5 сравнимо с дизелем,но вот вариатор перечеркивает все + этой машины,даже 2.5 литровый движок не поможет!и кстати расход в 8 литров на дизеле это круто
