Цитата:
|
Сообщение от SergeyPershin
Вообще ДК отличаются материалом из которого выполнены ответственные за сигнал детали.Помню,что покрытие может быть платина и ...(забыл)
|
диоксид циркония (самый часто встречающийся, стоит на дастере) и диоксид титана. это если про основу датчиков. а платина и другие благородные встречаются и там, и там.
Цитата:
|
Сообщение от SergeyPershin
А практика показывает,что верхний и нижний взаимозаменяемые
|
иногда различаются разъемы. а в принципе - да.
Цитата:
|
Сообщение от SergeyPershin
Да и вообще от других авто можно ставить.Лишь бы количество проводов было одинаковое и правильно подключить
|
лишь бы сопротивление нагревателя было одинаковое, а там уже дело техники
Цитата:
|
Сообщение от SergeyPershin
.Вольтаж подаваемый на подогрев ДК может отличаться,но не сильно.Но это всегда меньше 12В.Вроде как 6-8
|
подается всегда 12В, но не постоянно, а импульсно (если говорим о дастере)
---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:23 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Сергей А
Вот ещё фото с осциллограммами сигналов с датчиков, примечательно, что стиль движения не менялся, а сигнал ДК2 скачет!
|
во-первых, это не осциллограмма, а просто графический вид данных с эбу.
во-вторых, скачки сигнала ДК2 скорее всего говорят о переходе в режим диагностики системы нейтрализации отработавших газов. там уже сам ЭБУ рулит как ему надо. не обращайте внимание. единственный критерий, который вы можете оценить сами, это диапазон значений ДК. Он не должен быть равен нулю, и не должен выходить за пределы 0.9 В (примерно). Все что выше или ниже, это либо замыкание на массу, либо на плюс.
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:27 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Сергей А
Ошибка пока висит, и клемму сбрасывал
|
Ошибки сейчас вообще не сбрасываются "через клемму".