А точно на опущенной машине надо? А то раскрутишь и. она провалится...
ведь не факт. что сайленты на ровно стоящей машине тоже находятся в так сказать в состоянии покоя... Может быть они как раз эмм... Обратно нагружены... Ну думаю вы поймёте меня...
---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:47 ----------
ОТЧИТЫВАЮСЬ!!! Вчера ездил в деревню с друзьями джиперами отмечать день рождения... Поехали 2УАЗика, шнива и я... У одного УАЗа в итоге покатушек стуканул движок, у другого повернуло (!!!) колокол...
ну там ещё они парни чуть дом несожгли (печка такая, а не мы...).
Но суть в другом.. Уазы пришлось тащить мне и шниве...
тащили километров 30-40...
Сцепление живое..
Правда расход взлетел с 14 до 18...
Первые три передачи разгоняется и тащит очень уверенно с тыщи оборотов...
4-я передача потуже.
А вот на пятой уже тухнет... По крайней мере в диапазоне ~ до 3,5 тысяч... Больше не раскручивал 4-ю передачу...
а ещё неудобно - так как петля буксировочная находится справа, всё время машину как бы доворачивая тянет тоже вправо.. Якорь сказывается весом в 2.5 тонны...