[acheshnik]

Здравствуйте, Дастероводы! Хочу поделиться своим опытом замены пыльника наружного левого ШРУСа. Сразу скажу, по совету моего опытного друга, я не стал пытаться выбивать наружный ШРУС, дабы не испытывать судьбу с закусыванием стопорного кольца и последующей замене "гранаты". Освободив привод от ступицы, я снял большой хомут с внутреннего ШРУСа и вытянул привод вместе половиной внутреннего привода. Таким образом, у меня в руках оказался привод с собранным наружным шарниром и половиной внутреннего, на конце которого находился чехол с трёхшиповиком. Далее, после извлечения стопорного кольца, снимается трёхшиповик, внутренний чехол, балансир и чехол наружного ШРУСа. После замены смазки в обеих гранатах собрал всё в обратной последовательности, при этом заменив внешний пыльник. Ещё хочу сказать, что при таком раскладе я избежал вытекания масла из коробки передач. Хомуты покупал на рынке (универсальные), т.к. родные - одноразовые. Подбирал по размеру чехла. Большой хомут внутреннего чехла немного меньше большого хомута наружного чехла.
Ну, вот и всё, оказалось не так и сложно.