[sunduc]

Добрый день ув. Дастероводы. Вопрос к Вам следующий... Появилось устойчивое подвывание в районе насоса гидроусилителя рулевого управления. Появилось оно тысяч 7-8 назад. Сразу прошу не разрывать сознание, я образцовый водитель, отец всегда говорил: дешёвая рыбка-хреновая юшка)) поэтому всегда было как в книге написано (регламент, страховка, качество расходников и ЗП...) Просто последнее время ну очень тяжело (потеря работы, переезды, съёмное жильё, малые дети и т.д.), не жалуюсь, поясняю вынужденную безысходность к своему Дусику. Продолжим, подтеканий и специфических масляных пятен замечено небыло. Но было замечено некое подобие гари на бачке гидроусилителя. Первая мысль - морально и физически устаревшая жидкость, ну и соответственно её замена. Замену произвёл частично (шприц, эластичная трубка, работа рулём лево-право, максимальный отбор жидкости, принцип коктйеля "бурый медведь прогоняет белого медведя"). Итог - гарь больше не появляется, запаха гари нет, тактильные ощущения не изменились, уровень жидкости не падает. На данный момент звук (завывание) стал устойчивее и "выше". Прошу высказаться как бывалых коллег, так и тех кто конкретно сталкивался с признаками этой проблемы. Понятное дело, что проще всего заменить узел и рабочую жидкость целиком, тем более, что собраны средства на замену ремней роликов ГРМ и навесного, помпы(соответственно и жидкостей), может наскребу на фильтра (хотя по км запас ещё есть), но покупка насоса и работа сразу раскроят бюджет. Общая картина такова- 1. Ремонтопригодна ли данная проблема? 2. Если да, то как? если нет, то сколько (ориентировочно) ещё отработает и чем грозит? По машине - Дусик из салона 2012г, дизель 1.5, передний привод, на спидометре 130 тыщ. Всем спасибо, не судите строго))))