[Zamok_Samara]

краткая предыстория: появилось у меня запотевание из под болтов клапанной крышки. Всё поснимал, заложил под головки болтов высокотемпературный герметик (болты выкручивал по-одному). Все собрал, совместив это с чисткой дроссельной заслонки карбклинером и заменой прокладок на оной. Ну думаю все, чистота и порядок. Завел движок, любуюсь ровным звуком. И тут "пила" на проборке. Сразу заглушил. Открыл капот, а там.... Сцуко забыл 1 разъем подсоединить (тот, который блок управления дроссельного узла). Разъем поставил на место. Завел. Все отлично. Пока собирал инструмент движок прогрелся до 4 палок и тут началось.... Пошел прерывающийся звук выхлопа. Стрелка тахометра скачет вниз (обороты падают рывками). Проверил свечи и катушки. Вроде все норм. ОБД-сканер ошибок не выдает. Глохнуть начинает исключительно на полностью прогретом движке (на "холодную" все норм). Как только начинает глохнуть - слегка придавливаю газ, бросаю, и секунд на 30 все в порядке, а потом всё заново. Забыл добавить - глохнет только на нейтрали. Изменения в остальном поведении машины и динамике не обнаружил.

Может у кого было такое? Что делать? Куда лезть?