Цитата:
Сообщение от Сергей159
Если бы стали ставить двухлитровые движки от Ниссана (MR20DE-M4R), то Дастер бы подорожал тысяч на 300-400 как минимум.
|
По мне так наш кондовый F4R с чугунным блоком лучше MR20, крепче и долговечней. В плюсах у MR20 отсутствие гидрокомпенсаторов, цепь, хотя тут спорно, не ходит она весь срок службы двигателя, вытягивается, и поэкономичней он будет. Читал что MR20 частенько страдает масложором, требует аккуратного и квалифицированного обращения при обслуживании, например при перетяжке свечей и КПП к блоку при замене сцепы, головка и блок бывает трескаются, алюминий и тонкие стенки/корпуса однако... Также наш F4R в сранвении с MR20 при прочих равных более тяговит и тембр двигателя при разгоне у него приятней будет, но на холостом ходу MR20 тише. Сравниваю с Кашкаем 2.0, довелось два года на нем поездить.
Одним словом, доплачивать за MR20 считаю не за что имхо.