Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Сергей159, никакой революции все равно не будет
|
Ну хотя бы не будет больше убогой торпеды из прошлого века с дурацкими крутилками воздуховодов.
Основной минус лишь в том, что с каждым разом ухудшаются углы съезды, так как лепят новые бампера с ненужными пластиковыми блестящими "защитными" накладками. У того же дорестайла углы съезда лучше чем у рестайла, т.к. у рестайла серебристые накладки на бамперах стали в 1.5-2 раза толще. Первым делом на покатухах зацепишься это накладкой за землю, а только потом защитой, на дорестайле же этой накладкой почти невозможно зацепиться, т.к. они заканчивается выше защиты картера. А при буксовании задним ходом на рестайле вообще можно вырвать эту накладку, а то и бампер. На Дастере II накладки еще жирнее стали и сами бампера походу длиннее теперь, за счёт них и увеличилась длина всего авто.