BuD63, у комплекта ины не тот болт коленвала. Он м12, а нужен м14. Очень странно, что подошло, вроде тоже рестайл... А болт отдельно 2-2,5тыс.руб стоит.
Ремень навесного Гейтс у меня 60тыс.км прошел, потом по ручейкам начал трескаться, и я его заменил. Это для ориентира.
Ремень ГРМ конечно ужас, у меня он мягкий и без трещин был. Видимо года, у меня был 5 лет эксплуатации, но машина прошлогодняя (в начале 2019 купил машину 2018г.в). Или у меня сухим антифризом он смазывался снаружи (который из шкива помпы выпадал), и поэтому не сох)))
Цитата:
|
Сообщение от ViBer
В помпе засохший точно не антифриз, а какая то смазка , типа консервирующей.
|
А мой опыт говорит, что это антифриз и есть. Ничем консервирующим их не мажут. Я выше выкладывал картинку, как наша помпа устроена. Там подшипник не на валу, а на шкиве. И когда сальник течет, то антифриз течет сразу внутрь шкива, а не через подшипник, как на Вазиках.