Цитата:
Сообщение от Mishal
Morze701, а может из-за неисправного фазорегулятора мотор глохнуть?
Он стоит на распредвале впускных клапанов?
|
Если клапан завис в открытом состоянии то может, но тогда самодиагностика по датчикам КВ и РВ вроде бы должна показать что сдвиг фаз не работает (хотя может при прогреве все начинает работать как обычно, поэтому ошибок нет).
To ALL
У кого-нибудь есть осциллограммы работы клапана? Вроде возможны два варианта - постоянное управление по ШИМ и двухпозиционный клапан (включение/выключение). На старых F4R (на других машинах) был второй вариант. Что у нас на дорестайле, что на рестайле? И если клапан двухпозиционный - то тогда как обеспечивается плавная регулировка? Изменением давления с самого маслонасоса?