Цитата:
Сообщение от Aleks83
Поднимем тему. Кто владеет последним рестайлом патриота? Как оно?
Ломучесть, ржавчина? Это основное, что волнует.
Расход топлива пофигу, пробеги маленькие.
С АКПП наверное нет смысла брать, хотя хотелось бы, но она американская, если что с ремонтом встрять можно.
Проще думаю с МКПП, раздатка теперь корейская, с понижением 2.5, как у кайрона?
Смотрю есть Esp теперь в них, работает нормально, имитации блокировок даёт?
Кондея и печки хватает на большой салон?
Присматриваюсь к б.у 18-19 года, новый дорого теперь, 2.5 это уже слишком.
Может и продать кто то тут хочет, пересесть на по-меньше.
|
Я любитель внедорожников, к Патриоту присматриваюсь с 2006 года. Очень нравится концепция - два моста, полнообъёмный кузов, относительно простая и экономичная бензинка.
Каждая смена машины, я вздрагиваю и начинаю звонить одноклубникам на Патрах и каждый раз меня отпускает. Гниют, собаки.
А кузов это самое дорогое в ремонте. Не ДВС, не коробас, кузов. Я вот не готов с кузовщиной боротся. Потому что этот процесс не остановить.
И каждый рестайлинг завод начинает кричать что вот теперь то они все исправили, теперь Патриот не гниёт. Ага.
Вот подробные фото от знакомого Патровода
https://www.drive2.ru/l/586024580393491778/
Машина 18 года. Через три года ржа поперла из швов. Это уже ни чем не вылечить.
Так что я езжу пока на Кайроне, но посматриваю на Дастер.