Цитата:
Сообщение от ТЮБМАО
А кто или что даёт команду на впрыск топлива? "Мозги". А на основе каких данных? На основе массового расхода воздуха, а не от разряжения во впускном коллекторе. Электроника даёт команду на смесь 14,7 к 1. Инжекторная бензинка с пьезо форсунками ни при каких условиях не может из выхлопной пустить копоть переобогащённой смеси!
|
Команду на впрыск топлива дает правая нога прокладки между рулем и сиденьем. Дальше она передается через электронную педаль газа на электронный дроссель, а уж по положению его ЭБУ регулирует время открытия форсунок для подачи нужного количества топлива в зависимости от показания остальных датчиков и нагрузки двигателя....
Причем основным датчиком выступает ДАД(датчик абсолютного давления) а не расходомер, которого на Дастере нет. Так же в двигатель в режиме ХХ и мощностных нагрузок идет обогащенная смесь (по сравнению с карбюратором это что то типа ускорительного насоса ).
Ну и ни на каком моторе забитый воздушный фильтр не дает экономию топлива. При равной конфигурации ДВС, экономичнее будет тот который мощнее, то есть у которого КПД больше...