Цитата:
Сообщение от mayorvs
По первому пункту: который как бы горячее, у него нижняя решетка радиатора прикрыта, за счет этого и горячее по изменениям температуры.
По Вернет 92: меня смущает только работа вентилятора регулярная на первой и второй скоростях.
Бодрит, что начало открытия рабочего термостата 89гр, полное открытие 101гр по фэншую. Нормальная рабочая температура для двигателя F4R более 90гр, соответственно с Вернет 92 - штатный режим работы
Из плюсов: в минус 7 на улице, на той же первой скорости вентилятора, в салоне было гораздо теплее и температуру приходилось убавлять крутилкой.
По расходу топлива пока ничего не скажу, мало статистики.
|
Так у некоторых, нижняя часть не прикрыта и температура в норме! А . когда термостат недогревает - приходится мудрить с утеплением!
Бодрит набор температуры как раз на 99 градусах ! Вентилятор включается , а набор температуры продолжается до 101 -102 ! Потом термостат наконец то открывается и идет охлаждение ровно до 92.
Может , экспериментировать надо было с открытой нижней частью ?