Цитата:
Сообщение от Dmalenky
Форумчане, добрый день!
Новую тему завести не имею прав, т.к. новичок, поэтому подниму старую.
У меня вопрос.
Ничего похожего поиском по форуму не нашел.
Хочу поставить на Ларгус с двигателем к7м (8-ми клапанная модификация к4м) 6-ти ступку TL-8.
Коробка уже куплена с 2-х литрового авто.
Насколько различаются по крепежным отверстиям картеры сцепления (передние части корпуса МКПП) на F4R, К4М, Н4М.
Есть ли отличия по шлицевой части первичного вала?
Буду благодарен за любые ответы по существу.
Вопросы - нафига мне это прошу не задавать.
Спасибо!
|
Какбы не вышло так, что вы поторопились, думаю, что у вас не получиться установить эту коробку. Там все должно быть другого размера. Даже 6 ст коробка с 1,6 мотора не устанавливается на какие либо другие авто, кроме Дастера. Думаю это обусловлено серьезными отличиями. Буду рад, если ошибаюсь.
Если вам будет не сложно, отпишитесь позже по результатам вашей задумки. Тема очень интересная.