Re: Бензин плюс газ
Начну с хорошего.
У двигателя 143 л.с. степень сжатия поднята до 11.1 в отличии от двигателя с 136 л.с. со степенью сжатия 9.8
Говорил с мотористом, говорит наш мотор подходит для установки ГБО, с его слов ГБО ставить можно при степени сжатия выше 10.
На этом хорошее закончилось.
Возникла проблема...
Прикол в том что модификация F4R перекочевала на Дастер с Каптура, на движке нет защиты топливной бензиновой рампы к которой можно закрепить газовую рампу и на алюминевой части впускного коллектора нет штатных площадок для газовых жиклеров, т.е. алюминевая часть впускного коллектора стоит другая.
Вот такие пироги...
Кто ставил ГБО на двигатель 143 л.с.?
Где расположили редуктор ГБО?
Куда вкрутили газовые жиклеры?
Где стоит фильтр отстойник?
Как боритесь с датчиком топлива бензина, который при езде на газе постоянно стремится к нулю?
Вариатор ставили?
Как ведет себя OBD коррекция?
|