Цитата:
Сообщение от ilion
ты понимаешь, что Европа катается в основном на дизелях. Я в Бирмингеме несколько дней был - не то что с трудом, но прислушиваясь и приглядываясь к этикеткам, бензиновую машину найти можно. Того же ниссан жука, а вот кашкай будет уже дизельный. Такси и знаменитые автобусы - только дизели. Очень характерно тарахтят, гораздо громче, чем дизеля на наших улицах, а выхлоп не нюхается.
По Риге ходишь - большинство катается на подержаных дизельных машинах из Европы. Там вилка цены бензин-солярка около 10-15% (есть и больше и меньше) и нести околесицу подбором тестовых участков на дороге для сопоставления, как в этой теме, там невозможно. Люди голосуют ногами и деньгами. Расход-то меньше.
К нам в страну сбрасывают бензиновые двигатели, имеющие уменьшающийся сбыт в Европе.
Зачем им развивать продажи дизеля здесь. Практически все т.н. российское производство иномарок производством двигателей не занимается. У них есть производство бензиновых двигателей, у которых скажем так - ограниченные перспективы развития производства и бизнеса.
|
Вы узнавали, почему у нас нет дизельных двигателей 110лс как на Dacia Duster? И почему многие, компании отказываются от дизельных двигателей в России? Если вы это не знаете, то я попробую вам подсказать, у нас нефть много парафина содержит, из-за этого у нас нет качественной солярки. По этому люди доверяют больше бензину в России. А не из-за того что нашли глупых россиян, куда сбыть бензиновые двигателя. Была бы у нас качественная солярка, и дизелей было бы намного больше.