Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2016, 23:49   #671
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-04-15 21:25
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Дастера от НИРФИ. Отзывы. Рекомендации. Со

Цитата:
Сообщение от KMZ Посмотреть сообщение
флуд пошел! решил проехаться вдоль речки , в итоге назад в горку выбраться не смог, накопал жуть сколько .Моя дуся как уж на сковородке вертелась,но грязь и огромная колея в горку не дали ни одного шанса. Снимать как колеса работали не было как всегда возможности. В итоге вызвал знакомогоо на затюнином патриоте , оньменя вытащил только со второго раза,хотя обе блокировки с лебедой и 35 колесами. Удивились,как я там вообще очутился)) В воскресенье там я проезжал нормально,а сегодня сильно подмыло грунт...
Ты себе локрайт поставил? или у тебя по прежнему Квайф на задке?
Серёг, видео как крутятся колёса полно и на роликах.
Как происходит блокировка тоже все поняли.
А вот видео как происходит разблокировка нет, а так же нет видео как автомобиль съезжает с домкратов.
Поддомкрачинный автомобиль более подходит к реальным полевым условиям, чем автомобиль с блокировками, на роликах.
С блокировками на роликах это как на льду в оттепель, а на льду в оттепель автомобиль с блокировками едет лучшем чем без блокировок.
А вот с двумя вывешенными колёсами это когда садишься на брюхо.
Так что брёвнышки лежачие под одну сторону, тут уже рулём крути не крути, как с роликов съехать не получиться.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!