БФГ заточен на езду при плюсовой температуре с периодическим выездов в грязь. AT в пропорции 80/20 асфальт/грязь, MT в пропорции 50/50 асфальт/грязь. Соответственно рисунок протектора и состав резины на это ориентированы. При отрицательной температуре БФГ дубеет. У зимних шин состав резины другой - она ориентирована на низкую температуру. Даже не учитывая шипы - сам рисунок зимней шины имеет ламели, которые лучше цепляются за снег и лед.
Использовать летнюю грязевую шину зимой, не признавать зимние шины - ваше личное дело. Можно вообще зимой ездить и на лысой летней шоссейной резине, тоже экстрим. Если вас не беспокоит кузовной ремонт - продолжайте в том же духе
