[andreyka059]

Можно и рассказать.
Рыбалку закончили рано, поехали домой. Отъехали от берега метров 150 смотрим на ЛЕВОЙ обочине в сугробе, почти на боку лежит Шнива, рядом на дороге стоит прицеп. Вокруг машины суетятся мужик и две женщины. Вышли мы из машины, пошли смотреть чего там. Оказалось, что Шнива лежит уже так основательно, что у водителя дверь почти не открывается. Ну что, развернули Колеос для буксировки (кстати, я не понял почему у него петля только сзади?), сами достали лопату и пошли откапывать. Мимо проезжал Дастер. Остановился (САМ, ни кто не просил), вышли из него троя ребят, посмотрели, что за беда и без лишних разговоров полезли в сугроб откапывать Шниву.
Не большое отступление от основного рассказа. В дальнейшем, на всем протяжении нашей «борьбы» со Шнивой (а это не менее часа) мимо проезжали или стояли и ждали, когда освободится дорога ни одна и не две машины с рыбаками. И ни кто не остановился, не вышел, не спросил нужна ли какая-то помощь. Это я про то, что хочу сказать большое спасибо ребятам из Дастера и выразить им свое искреннее уважение. И вообще надеюсь и верю, что среди владельцев Дастеров большинство именно таких людей.
В общем, откапали сколько смогли, подогнали Колеос и стали пробовать вытаскивать. Но, тут образовалась небольшая проблема с тросом: у нашего водителя его не оказалось (?!), а у Шнивы трос (лента) короткий, старый и гнилой, который постоянно рвался. В результате в конце всего этого мероприятия длина его составляла не более метра, из-за чего Колеос даже немного пострадал (ни чего страшного – немного грязь подтерли на ЛКП).
Начали дергать, но тут еще одна проблема. Колеос начинает тянуть, водила Шнивы начинает газовать и она у него глохнет. И вообще делает все как-то не так как надо. Попросили его покинуть водительское место. Его место занял водитель Дастера. Стали снова пробовать. Опять глохнет. Решили, что из-за большого угла наклона и малого количества бензина в баке нарушается подача топлива в двигатель. Снова стали капать, толкать, раскачивать, тянуть и тд и тп. В общем, вытащили Шниву на дорогу, она нормально завелась, прицепили к ней прицеп. Нас всех поблагодарили, ребята на Дастере уехали, Шнива тоже поехала. Да, еще забыл сказать, что в Шниве оказалась компания глухонемых, видели мы их на льду.
Мы сели в свою машину и стали разворачиваться, чтобы поехать домой. В принципе, на этом можно было бы и закончить этот не очень-то интересны рассказ, но…
Развернувшись в сторону дома мы встали и о…балдели – проехав метров 15-20 Шнива снова свалилась в левый кювет! Сидим смотрим, сначала молчим, потом начинаем ругаться матом. Вокруг Шнивы снова начинает суетиться мужик и две женщины, у которых, по моему, уже состояние близкое к истерике. Но делать нечего, выходим и начинаем все с начала. Только, сейчас сразу же меняем водителя на своего, пока тот опять не положил Шниву на бок. На этот раз получилось все быстрее и проще (почти профессионалами стали по вытаскиванию). Потом наш человек довел Шниву до первого дома в деревне и мы поспешили домой. Чего уж там с ними стало не знаю, но надеюсь (дело было в субботу и у них был целый прицеп вещей), что они остались ночевать в Чермозе на рыбалку в воскресенье.
А водила у них, похоже, был изрядно выпивши да еще, возможно, имеет проблемы со зрением – говорят, что бывает такое, что на белом фоне люди плохо различают границы.
P.S. Целое сочинение написал на тему «Как я провел эти выходные». Со школы столько не писал!
P.P.S. У меня трос буксировочный лежит в пенале вокруг запаски, причем в самом конце (или начале?) у задних сидений. Так что, если багажник загружен, то добраться до него большая проблема. Надо не забыть переложить.