Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Про аварийку мне тоже непонятно было, насколько помню, не включается, а вот тормозит, шо пипец: как-то на сухом асфальте около 100 км/ч отведал, думал лобовуху лбом пробью.
Для срабатывания системы педаль нажать нужно скорее резко, чем сильно. От лёгкого тычка она, ессно, не сработает, но если ногой именно ударить в педаль, то достаточно небольшого усилия.
Если надолго и сильно в педаль упереться, то в какой-то момент ассистент тоже срабатывает, с этого момента педаль резко проваливается
|
в таком случае ваш "ассистент" давит на педаль вместе с вами, потому как на машинах где ассистент реализован гидроблоком ABS - там идёт повышение давления в гидросистеме с помощью насоса и ресиверов, то есть к главному тормозному, а вернее к той трубочке в которую главный тормозной давит - присоединяется ещё один источник давления, и на педали - именно на педали! работа такого ассистента ощущается наоборот - как что то, а именно давление жидкости - норовит педаль поднять. Ну то есть она нихера не уходит если ассистент сработал. Она наоборот - становится выше и жёстче.
Впрочем есть вероятность что у вас "ассистент" реализован в вакумном усилителе стоит соленоид который помогает именно давить на педаль. И тогда - да, педаль будет уходить глубже. Но я про такие системы только слышал и никогда не видел вживую. И тогда ваш вакумник подобранный по вину должен стоить заоблачных денег - в три пять раз больше аналогичного но "без ассистента" и провода к вакумнику должны подходить и втыкаться в него.
... ну и в конце концов почти у каждого где-то валяется договор купли-продажи а там приложение с комплектацией авто и там можно тупо глянуть - есть у вас ассистент или нет. Ну или Диме Морзе, если он конечно всё ещё работает у дилера, - написать и попросить проверить по винномеру - есть BAS или нет