[iyago]

Начиная примерно с момента, чуть ранее прошлого ТО (на 42 тык) беспокоило периодическое постукивание в правой передней подвеске на ямках и кочках. Во время ТО мне так и не нашли причин постукивания, хотя я предполагал, что виноват будет также рулевой наконечник. Во вторник (2 июня) приехал с жалобой на стук, который начал прогрессировать и брякать почти на всех кочках. Также сказал, что надо бы "починить" ЛКП в районе задних арок и задних дверей. Также проявились несколько "рыжиков" на передней пассажирской двери в районе прижима верхней части двери к уплотнительной резинке. Но обо всём по порядку.
Записался в ТТС за несколько дней до даты Х на 9:00. Подъехать удалось в 8:20, сразу же направился к сотруднику сервисной службы, отметился, проверили, что я записан, сдал ключ, и стал ждать. в 10:02 обнаружил, что моей машинкой наконец-то занялись, и она заезжает в ремзону с мойки (всего-то 1 час ни о чём). Я наивно полагал, что они сначала сфоткают вспучивание краски, отправят в мск на согласование, а затем уже займутся стуками. А они, как профессионалы своего дела (видимо, чтобы человеко-часов было больше, хотя для гарантийного случая это не нужно), сначала заменили рулевой наконечник, затем сделали сход-развал (кстати, развал, как мне сказали, не выставляется, и на правом переднем колесе он, почему-то 4.5 градуса вместо положенных -1.1 -0.1). И только после всего этого сфотографировали ЛКП и отправили на согласование. В итоге в ТТС я проторчал с 8:30 до 14:30. Я был просто в шоке. Но главное - дали направление на гарантийную перекраску задних арок, дверей и передней пассажирской двери в Субару-сервис около радиозавода. По срокам меня записали на 16 число, так что с 16 числа на недельку останусь безлошадным.
После покраски нужно будет подумать о бронировании арок и задних дверей плёнкой, потому как гарантия на ЛКП скоро закончится, и повторно чинить будут только за свои кровные...