Сообщение от Regas
Конечно было интересно посмотреть в инструкцию, спасибо.
Так много ключей разных нужно и т. д., сколько же трудов нужно вложить, чтоб собрать данную конструкцию!
И получить лифт Логана, а есть ли лифт на самом деле?
Этот лифт от Логана выброшенные деньги, время и т.д.
Плюс нерабочая стойка, за счёт вытянутого штока амортизатора, хороший длинный рычаг получился, да пружина теперь ниже штока, и держать толком не будет, бедные сальники и штоки во вам достаётся, чтоб быстрее потекли, от таких нагрузок , а остальной якобы полученный лифт это самоуспокоение, что деньги и время потрачены не зря.
С таким лифтом Логана с грузом да на пересеченку, чтоб шток или стойку согнуть в лучшем случае, а в худшем сломать.
Во вы тут втираете владельцам про лифт от Логана.
Че там лифтанулось?
Такой лифт можно сделать вообще не упираясь, без снятия и разбора стоек и т. д.!
Откручиваешь тарелки, выкручиваешь гайку на 27, на 25мм, закручиваешь тарелку на оставшуюся резьбу штока!
В моем варианте настоящий Лифт, где даже инструкция не нужна, тем более куча ключей, минимум времени.
У мну инструкция простая, снял стойки, да разбирать их не надо, накинул ещё одну опору,воткнул на своё место.
Сверху закинул втулку или гайку, чтоб была чуть повыше отверстия в опоре для центровки, чтоб тарелка в дальнейшем не касалась опоры, а уперлась во втулку или закрученную гайку, далее закрутил тарелки от Ауди, гайкой от Ауди, предварительно их закупив.
И усе, получил настоящий Лифт для кроссовера.
А кому нужен ещё и ход стоек, просто вкрутил удлинители, предварительно их заказав, усе просто и быстро, родное, все запчасти от автомобилей!
|