Цитата:
|
Сообщение от Vladslav68
Работа на малых и средних оборотах при больших нагрузках, работа на высоких оборотах, крайне-низкие температуры, высокие температуры и все возможные комбинации и вариации на эти темы...
|
Как то все расплывчато. Давайте конкретно про режимы.
Первый наверно отбросим сразу - оленей, тянущих прицеп в горы, на четвертой передаче и с частотой 1500 об/мин нереально мало (должно быть).
Крайне-низкие температуры? Тут все понятно - 0W. Мало кто на запуске при низких будет выкручивать до отсечки мотор.
Фактически остается один режим - кратковременный режим повышенных оборотов, это 4500-6000, которым все зачастую пользуются при пробуксовке авто. Вот на нем и возникает риск перегрева деталей цпг, лакообразование, залегание колец и задиры.
Цитата:
|
Сообщение от Vladslav68
Если вы планируете передвигаться в температурном режиме Сахары... То W50 самое то... И посмотрите на рекомендации внимательнее, там кроме России еще страны есть... Эмираты например... Вот для них и W50
|
А почему там сразу не пишут , допустим для Эмиратов-W50. Там ведь в ближайшую тысячу лет прохладней не станет?