Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2019, 00:01   #2470
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-04-15 21:25
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

Ребята спасибо за ваши отзывы, комментарии по теме на высшем уровне, значит тема очень популярна, набирает столько отзывчивых и не равнодушных владельцев на форуме Дастераводов.
По комментариям многих одноклубников видно следят за темой, стараются всеми способами поддержать идеи и предложения.
Тут сразу видно у некоторых одноклубников нет необходимости приобретать такие изделия, за то они заинтересованы, чтоб высказаться в теме и показать свой профессионализм, а это самое главное здесь.
У многих другие автомобили и они знают, что такое межколесные самоблоки и поведения автомобилей с самоблоками.
Есть конечно малое количество Дастероводов у которых стоят самоблоки других производителей им этого вполне достаточно.
Ребята, я за вас очень рад, что вам подошло, желаю вам дальнейшей эксплуатации для нужных вам режимов и дорог.
Так как множеству Дастероводов, любителей покатух, а многим владельцам приходится использовать свой Дастер, в тяжёлых условиях бездора, проселочных и грунтово-каменистых дорог и местностей.
Для вас ребята есть вот такое предложение, вам будет не нужно всякое там электронное пособие, вмешательство электроники, и отвлекающие режимы под рукой, которые тормозят и отвлекают водителя от движения автомобиля.
Предложение сделать межосевую разблокировку, а это позволит вам не отвлекаться от дороги и движения автомобиля, не будет всяких там режимов электроники о которой так много споров.
Межосевая разблокировка будет подключаться при нажатии на газ, разблокировать полностью заднею ось при сбросе газа, а это позволит в зимнее время, оставаться без заносов и всегда можно выровнять автомобиль подачей газа или сброса.
Инерционных сил будет во много раз меньше, чем сейчас с дисковой муфтой.
Запомните только в режиме 2вд, на муфте самая меньшая прижимная сила.
Так и она на льду может по инерции передать не подходящий момент и в определенной позиции по инерции может ваш автомобиль уйти с нужной траектории.
Давайте займемся решением по межосевой разблокировке кому нужна управляемость и выезды вне дорог!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!