Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2019, 15:29   #17599
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba вне форума
Был(а): 2024-05-18 22:13
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Как по мне так мне кажется как и у всех моторов до 100,но это не значит что это прям норма ,это как бы допустимое значение, а в среднем 80-95 если больше то уже плохо.
правда какая то тенденция у современных авто типа БМВ чуть ли не до 110 но что то мало верется,металлы особо не поменялись,а может даже ослабели ,Особенно если сравнивать люмень и чугун
Эта тенденция не у бмв, а вообще. Джи-эмовские двигатели XER, например, тоже высокотемпературные, до 108С норма... Вот она так и гуляет, если в пробках - 100-108 и обратно... А когда едешь - около 90... Сам зассал, что чота не так с охлаждением, когда первый раз увидел...
ПС вообще, согласен, что это не шибко хорошо, но живут же эти движки не меньше других... А корни наверняка к "екологам" тянуццо, матьих... Кстати, при этом моментальный расход на ХХ как раз падает, даже до 0.6л/ч видел на своём 1.8
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!