[Sergey_M]

Да, собственно, что бы кто не говорил, а выбор граждан очевидный. Так получилось, что в моей семье несколько автомобилей разных марок, поэтому время от времени езжу в разные салоны. В Лексусе обычно немноголюдно, редко, когда 2-3 человека находятся в салоне, рассматривая машины. Либо, если человек уже в салоне, то скорее всего три варианта: конкретный клиент, заказывающий авто, либо всерьез "почти купивший", либо клиент сервиса. )
В православной Тойоте народу побольше, но добавляются клиенты, которым интересно посмотреть на объект поклонения многих )
В Мазде - нечто среднее между Лексусом и Тойотой.
Ауди, БМВ, Мерс - увидеть человека - за радость ))
Хундай - очень мало (на удивление) клиентов, а вот в Киа прилично больше.
В Ладе тоже немноголюдно (мб из-за того, что салонов несколько). Но во всех трех был - 2-3 человека.
Рено: что в Мск, когда покупал первого Дастера, что у нас в городе сколько заходил - всегда как в супермаркете: выдачи, тест-драйвы, люди везде. Будь то сервис, либо менеджер, либо кредитно-страховочный отдел. И по шоуруму человек по 8-10. Часто с семьями.
Я все это к чему.
К тому, что народ, даже несмотря на возросшие ценники, все равно выбирает Рено. Из-за относительной доступности, сочетания надежности и неприхотливости. И отличной приспособленности к нашим условиям.
Ценники выросли, бесспорно, но даже применительно к новому Дастеру я бы сказал, что он подорожал настолько, насколько похорошел.
Да и статистика говорит сама за себя: продажи у Рено будут всегда.)