[ДядяСережа]

ФМА, дастеровский вариатор сильно подправили, хотя и на базе прежней джатки. Гидроблок сильно модернизировали и программку тоже. Коробку целенаправленно затачивали под машину повышенной проходимости. Многие теперь совсем не сразу замечают что это вариатор. Сужу по своей, 90 000 в хвост и в гриву и претензий пока нет. Отличный разгон, приятный подъем оборотов и скорости, хорошая ровная тяга по тяжёлому. 7 режимов передачи крутящего момента при общепринятом стиле езды замечаешь только по покачиванию стрелки тахометра. Если агрессивно наваливать, то начинаешь чувствовать смену режимов как переключение передач. И это не имитация переключения, не простое изменение, величины передаточного отношения, а именно смена режимов передачи крутящего момента. Режимы можно менять и в ручную как на ступенчатой коробке. Грубо сказать каждый режим как другой вариатор работающий также во всем диапазоне оборотов