Цитата:
Сообщение от Modigar
Нет, а бензиновый тем более.
Если дизель обойдется заменой форсунок и турбины (которые можно восстановить относительно бюджетно) то в бензине надо весь движок менять.
Я уж не говорю про ходовку и все остальное навесное.
|
Ну да только, у бензина движок будет стоит раза в два-три дешевле турбины и в охренеть сколько раз дешевле если сюда еще и топливная подтянется.
При этом проблем с самим движком от износа тоже никто не отменял.
Главный жирный большой плюс бензина, простота конструкции, меньшая зависимость от качества топлива и отсутствие гемороя с топливом при низких температурах, особенно в переходный период по осени.