Задай вопрос Renault

[Renault Team]

Уважаемые форумчане, здравствуйте!

Мы, команда Renault Россия, надеемся, что, создав эту тему, мы сможем наладить конструктивный диалог по интересующим вас вопросам. Мы готовы обсуждать с вами основные темы:
• модельный ряд Renault;
• онлайн сервисы Renault;
• проходящие акции и мероприятия связанные с Renault.

Просьба вопросы, касающиеся работы дилеров, и технические вопросы задавать на горячую линию:
8 (800) 200-80-80 — по России (звонок бесплатный)
8 (495) 775-48-48 — по Москве (c 9.00 до 19.00, кроме выходных).
Этот сервис специально создан для вас, и там вам окажут помощь по данным вопросам быстрее.

Ответы на значительную часть вопросов находятся в нескольких источниках полезной информации: сайт renault.ru, Инструкция по эксплуатации и Гарантийная книжка, наши Официальные дилеры Renault и Горячая линия. Они созданы специально для вас, но их много и, может быть, не всегда понятно, в каком случае куда обращаться? Мы предлагаем вам небольшую схему, которая поможет оперативно находить ответы на наиболее распространенные вопросы.

А если ваш вопрос все равно остался без ответа – обращайтесь! Для этого здесь и присутствуем мы.

Мы ждем ваших вопросов!

Команда Renault Россия!

[zhiv]

Renault Team, есть вопрос про НЕДОруссификацию штатной магнитоллы.
А именно он не понимает русские имена в телефонных книгах и отображает их левыми символами.
Будет ли исправление данной ситуации и когда.

С уважением, Игорь.

[Max51]

Комментарий администратора Max51: Други! Представители Рено пришли на наш форум по просьбе администрации Клуба. Мы посчитали, что общение с представителями Рено будет полезно и позволит получить некоторые ответы на важные вопросы. Просьба задавать вопросу по существу, ОК?

Слишком эмоциональные, повторяющиеся посты и флуд буду чистить. На вопросы с удовольствием отвечу через ЛС.

[aGt]

Renault Team, вопросы:
1. так будут или нет возможность задать вопросы от владельцев возникшие при эксплуатации,в режиме "онлайн окно" в данной теме, получить ответ от разных квалифицированных сотрудников Рено.?
2.Почему до сих пор,нет возможности оформить заказ на интересующий автомобиль,на прямую через сайт Рено(например конфигуратор)?Оплату заказа клиент("ждун") может производить у диллера в своем регионе,тогда будет исключена спекуляция и шантаж,навязывание "допоборудованием",соответственно автомобили будут более доступным без дискредитации бренда Рено автосалонами.

[thechief]

Renault Team, неоднократно задавал вопросы на горячую линию - получал стандартные отписки, мол, обращайтесь к дилеру, хотя меня интересовали рекомендации именно заводских специалистов.
Так работать с клиентом нельзя!
Извините, но когда я жене два года назад покупал ВАЗовскую машинку, и задавал вопросы АВТОВАЗу, я всегда получал оперативные, четкие ответы по существу, причем не от какой-то там службы работы с клиентами, а от руководителей технических отделов ВАЗа (вопросы были технические).

А когда я пишу на горячую линию Рено, я даже не получаю подтверждение, что мое письмо получено и зарегистрировано под каким-то номером.

А что касается дилеров - Вы уверены, что все дилеры аккуратно сообщают Вам о проблемах клиентов, чтобы Вы смогли их систематизировать и, возможно, внести корректировки в производство?
А как быть с той армией владельцев автомобилей Рено, которые (Россия огромная страна) либо сами устраняют недоделки, либо это делает сосед-тракторист? Ведь иногда от какой-нибудь Ухты, Воркуты или Североморска до ближайшего дилера - как до Луны.

Примеры игнорирования Рено проблем и сообщений клиентов? Да запросто.
Например, та же течь из кондиционера в салон. Насколько я понимаю, завод признал, что это дефект сборки. Но если бы клиенты напрямую писали об этом на завод, проблема сборки решилась бы после первой сотни жалоб - завод начал бы расследование.
Или вот трещины ЛКП на водостоках в районе задней двери - только после обращения Авторевю АФМ признал, что это заводской брак. А ведь об этом уже несколько лет пишут на форумах украинские дастероводы.
АФМ признал, что трещины - случай гарантийный и вроде бы усилил сварной шов с июля 2012 года для исключения подобного.... а Вы знаете, что на форумах появились сообщения, что и на машинах , выпущенных в декабре 2012 года тоже стали появляться те же трещины (и это после усиления шва)? Дилеры Вам это сообщили? Думаю, что нет, потому, что многие автовладельцы просто не будут тратить свое время на поездки к дилерам.

В общем, так, как Рено общается с нами, лично мне не нравится! Я считаю, что меня не уважают!

[Амиго]

Renault Team, Я не буду повторяться про магнитолу-написано немало уже-но пока от Вас тишина .Уменя еще вопрос :по поводу способа крепления заднего номера---ну неужели нельзя было отверстия под крепления зделать больше диаметром(под пластиковые шайбоклипсы продающихся в магазинах) как на других машинах,да развести отверстия в стороны (для удобства-если уж крепить :болт-гайка) Мне не понятны такие решения как просто голые небольшие отверстия в задней двери.не говорю уж сколько говориться об сверхкопеечной \экономии\ на подсветке эсп.Не буду перечислять уж все косячки-Вам наверняка известно об них---хотя бы ответте про эти.Спсб.

[Check Engine]

Renault Team, здравствуйте.
Вопрос уже наболевший: по бензину. В этой теме сломано уже множество копий по поводу рекомендованной марки топлива для наших автомобилей. Все мы люди взрослые и понимаем, что двигатель, особенно с высокой степенью сжатия, не может адекватно работать на низкооктановом топливе, но вместе с тем, инструкция по эксплуатации предлагает дословно следующее:

При отсутсвии рекомендованного топлива допускается использование неэтилированного бензина:
- с октановым числом 91, если на этикетке указано 95, 98;
- с октановым числом 87, если на этикетке указано 91, 95, 98

Означает ли написанное в инструкции, что я действительно могу заливать несуществующее топливо Аи-87, равно как и свободно продающееся на заправках Аи-98, и всё это будет без последствий для двигателя? Нет ли ошибки в инструкции, касаемо метода определения октановых чисел ? - AKI-87 реально существует в природе и соответствует привычному нам Аи-92. И какое топливо предпочтительно?

[Hiporama]

клубни и клубнички, а может нам надо просто попросить администрацию форума, чтобы они пригласили на форум компетентного человека из Рено, который будет в состоянии ответить на наши вопросы? в этой теме маркетологи из Рено, что им до наших технических проблем не их профиль

[Max51]

Сообщение от Hiporama

клубни и клубнички, а может нам надо просто попросить администрацию форума, чтобы они пригласили на форум компетентного человека из Рено, который будет в состоянии ответить на наши вопросы? в этой теме маркетологи из Рено, что им до наших технических проблем не их профиль

Комментарий администратора Max51: Работаем, не все так однозначно просто.

[aGt]

Я бы не делал из присутствия Renault Team на страницах клуба одни негативные выводы.Все таки в свое время,через обратную связь на платформе Фейсбука,некоторые моменты решались, и технические(что нужно сделать,признавались в недоработке), и организационные(помощь в общении с сервисом)!Это факт!Но вот её закрытие очень печально.
Надеюсь на лучшее...поживем увидим!

[BOND]

Сообщение от Renault Team

Уважаемые форумчане, здравствуйте!

Мы, команда Renault Россия, надеемся, что, создав эту тему, мы сможем наладить конструктивный диалог по интересующим вас вопросам. Мы готовы обсуждать с вами основные темы:
• модельный ряд Renault;
• онлайн сервисы Renault;
• проходящие акции и мероприятия связанные с Renault.
Мы ждем ваших вопросов!
Команда Renault Россия!

Значит по существу :
1. модельный ряд Renault - эскиз автомобиля выложу чуть позже....
2. онлайн сервисы Renault - не интересно
3. проходящие акции и мероприятия связанные с Renault.- почему зная о таких проблемах как течь конденсата из кондиционера, Рено не проводит отзывной компании на предмет устранения этого косяка в качестве профилактики, а ждет обращения клиента к дилеру с уже мокрыми коврами ???? А ведь не всегда они просыхают на 100%, в результате люди всю зиму ездили с запотевшими стеклами как в старенькой ВАЗовской машине.Этот вопросик касается акций и мероприятий ? То же касается перепрошивки муфты- ну ведь доказано эксплуатацией что она глючила ?! Почему бы не пригласить владельцев по человечески на перепрошивку , не все в курсе что она вобще существует.По моему это напрямую касается службы маркетинга, и вопросов послепродажного сопровождения клиентов.…позиционирования товара.... ну Вы и без меня всё знаете.
Спасибо.

[demon73xx]

В свое время долго сидел на форумах Пежо. Очень нравился сайт www.peugeot-aves.ru , где модераторами были технари,инженеры и мастера тех. обслуживания дилера. Очень помогали в решении тех.вопросов и в обладали большим кол-вом информации, которой делились с форумчанами.
Было бы больше пользы, если аналогичных специалистов привлечь и на наш форум.

[HID]

Сообщение от BOND

3. проходящие акции и мероприятия связанные с Renault.- почему зная о таких проблемах как течь конденсата из кондиционера, Рено не проводит отзывной компании на предмет устранения этого косяка в качестве профилактики, а ждет обращения клиента к дилеру с уже мокрыми коврами ???? А ведь не всегда они просыхают на 100%, в результате люди всю зиму ездили с запотевшими стеклами как в старенькой ВАЗовской машине.Этот вопросик касается акций и мероприятий ? То же касается перепрошивки муфты- ну ведь доказано эксплуатацией что она глючила ?! Почему бы не пригласить владельцев по человечески на перепрошивку , не все в курсе что она вобще существует.По моему это напрямую касается службы маркетинга, и вопросов послепродажного сопровождения клиентов.…позиционирования товара.... ну Вы и без меня всё знаете.
Спасибо.

прошивку тена отопителя на дизеле - в ту же копилку.
Ну и еще вопрос - в какой стадии находится решение проблемы "провалов" на дизельном дастере? Обращения к ОД по этому вопросу ясности не вносит, т.к. очень похоже на то что сами оф. дилеры данной информацией не обладают.

[azovkub]

Сообщение от Check Engine

Renault Team, здравствуйте.
Вопрос уже наболевший: по бензину. В этой теме сломано уже множество копий по поводу рекомендованной марки топлива для наших автомобилей. Все мы люди взрослые и понимаем, что двигатель, особенно с высокой степенью сжатия, не может адекватно работать на низкооктановом топливе, но вместе с тем, инструкция по эксплуатации предлагает дословно следующее:

Означает ли написанное в инструкции, что я действительно могу заливать несуществующее топливо Аи-87, равно как и свободно продающееся на заправках Аи-98, и всё это будет без последствий для двигателя? Нет ли ошибки в инструкции, касаемо метода определения октановых чисел ? - AKI-87 реально существует в природе и соответствует привычному нам Аи-92. И какое топливо предпочтительно?

про маркировки норм же написано -зачем эти вопросы
а коротко есть 2 основных метода определения октанового числа, исследовательский (у нас используется этот метод АИ92, АИ95, АИ98), и моторный метод определения октанового числа.

Октановое число AKI[en] является средним арифметическим между ОЧИ (октан. число иследовательское) и ОЧМ (октановое число моторный метод). Используется в США, Канаде, Бразилии и некоторых других странах.

Инструкция не аи-87 заливать рекомендует а AKI-87 аналог нашего АИ-92 и т.п.
АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93
вот статейка поподробнее http://www.autopravo.info/article/mi...nnogo-benzina/

[Max51]

Сообщение от demon73xx

Max51, я хорошо момню свод законов форума, но вы в 4 посте первым из модераторов отметились в поддержку автора первого поста с серьезными претензиями на защиту....
Может вы ответите на последний десяток постов ???....

Отвечу конечно.
Я, по своей инициативе пригласил представителей Рено на наш клуб с целью налаживания конструктивного диалога и ответа с их стороны на вопросы, возникающие у Дастероводов.
Они согласились и попросили меня создать эту тему. Сделал.
"Претензии на защиту" - я хотел немного снизить накал негатива в сторону Рено тим, чтобы людям было проще войти в диалог на форуме. Я думаю это понятно. Незачем по 30 раз спрашивать один и тот же вопрос.
Вчера я обратился с вопросом к представителю Рено "когда отвечать на вопросы будете".
Мне ответили - готовим ответы.


Вы все не забывайте пожалуйста, что мы (администрация) такие же дастероводы и не получаем зарплату в Рено. Так что выгораживать никто никого не собирается.
Всем мир!

[USSR]

Ну и хотелось бы, чтобы Ренотим рассказал бы про автозапирание дверей при движении, на майрено на сайте это есть в опциях, реально этого нет, дилер не подключает - не умеет(подмосковье, Авангард - утверждают, что это невозможно, все дилерские программы у них есть - работники ещё те), ну и девушка из отдела по работе с претензиями рассказала, что это оферта и они это уберут с сайта, ессно - ничего не изменилось, т.е. сплошные отговорки.
Опцию закрывания подключил частным образом.

Ещё отдельные вопросы Ренотимам - повлияет ли на гарантию, прошу ответить не на все сразу (как на гор. линии рено),а, на каждый отдельно:
- езда на шинах размера 215/70 или 225/70 на родных 16" литых дисках.
- У меня expression - сделал подсветку бардачка - родной плафон и концевик поставил.
- активировал бортовой комп, теперь показывает расход и пр., переделал правый подрулевой выключатель для управления меню (добавлен концевик переключателя, Один провод ничего сложного, делал отличный электрик и дал гаранию).
Всё отлично работает.

[Renault Team]

Добрый день.
Как вы верно заметили, в профиле дата последнего посещения обновлялась не ежедневно. Но не обязательно логиниться на форуме, чтобы собирать ваши вопросы и начинать с ними работу: ветка видна и без логина. Так что, мы тут, мы всё видим.

Да, нам стоило отметиться ранее и поблагодарить вас за большой поток эмоций и вопросов. Очевидно, вам есть что сказать. Спасибо! И мы действительно пришли сюда с наилучшими намерениями. Вы -- шестой форум, на котором мы открыли свою ветку (не считая ежедневного потока вопросов через социальные сети -- да-да, через Фейсбук к нам до сих пор можно обращаться и мы отвечаем), поэтому, действительно, отвечать так оперативно, как хотелось бы нам самим, довольно сложно. Но мы стараемся -- и будем рады отвечать вам, как и вашим коллегам из других форумов.

Ваши конкретные вопросы мы разбираем с коллегами и вернемся к вам с ответами.

Это касается, например, вопросов про русификацию магнитолы, про сигнализацию, "провалы" на дизеле. Ваши пожелания, замечания, касающиеся качеств, характеристик, технических элементов автомобиля тоже учтены, переданы, зафиксированы.

Мы верим, что в идеальном мире клиент и производитель решают любые вопросы, стоит им появиться. Мы стремимся к этому, мы действительно пришли сюда с миром и желанием помочь.

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее написано было в 18:12 ----------

Сообщение от HID

Хорошо, давайте обсудим ваши сервисы.
Общеизвестный интернет-сервис My Renault. Предназначен вроде бы для отслеживания стадий производства авто. Но мало того что он зачастую отстает от реальности (есть много случаев когда человек уже ездит на автомобиле, а он все еще "в производстве") так еще и не дает фактически никакой полезной информации о продвижении очереди. ИМХО в этом сервисе необходимо добавить информер планируемой даты постановки авто в произсводство и планируемую дату схода с конвейра. У меня например висит "заказ в обработке" с 4.10.2012г. и никаких движений не отслеживается, по этому не вижу никакой пользы для себя от этого сервиса - бесполезная игрушка. Информацию о различных акциях и купоны можно было с таким же успехом просто высылать на e-mail. По факту Рено собрало с покупателей дофигища персональных данных для своих маркетинговых программ, и ничего полезного взамен не дали. Такое вот мое мнение о сервисе My Renault. Жду ответа

P.S. прошу не отсылать меня за датой производства автомобиля к официальному дилеру - такой информации от него я добиться так и не смог - сперва было "ориентировочно апрель-май", потом "май", теперь "ну может быть в июне"...

HID, пришлите, пожалуйста, емейл, с которым вы зарегистрированы в My Renault -- посмотрим, в чем дело.

[HID]

Сообщение от Renault Team

HID, пришлите, пожалуйста, емейл, с которым вы зарегистрированы в My Renault -- посмотрим, в чем дело.

Отправил в личку.

[thechief]

РеноТим! Спасибо за Ваш ответ и извините, если то, что я писал выше Вас задело.
Со своей стороны, если чем могу быть полезным - всегда к Вашим услугам.
У меня сложилось мнение (на основе общения с ОД лично и на форумах, а также попыток общения с "горячей линией" и участия в закрытом форуме с АФМ), что ребята с АФМ пытаются что-то сделать для улучшения имиджа Рено в России и для налаживания взаимоотношений с клиентами. Но, к сожалению, не все от Вас зависит.
По моему мнению нужно менять жесткую схему общения "клиент--ОД--АФМ--...."
У нас в стране это не работает. Как минимум, должно быть "клиент--АФМ-....."
Страна слишком большая (это я уже писал выше) и до ОД многим клиентам, как до Луны.
К тому же, многие просто к ОД не идут, а чинятся по частным мастерским. И я могу привести в обоснование этого цитату одного из работников одного из Реношных ОД (имя я его не буду называть и город тоже - он не из Питера). Вот что он написал:
"Самое выгодное- это ремонт наличных машин. Или битых, которые грохнули, ещё не продав их. А так на всё расценки копеечные, много и халтурно и быстро наделаешь себе нермочасов- нормально получишь. А будешь вылизывать каждую машинку- ничего не заработаешь. Поэтому наличные едут по гаражам, где за качество сильнее трясутся."
И еще - нужно более жесткое воздействие на ОД со стороны АФМ. Например, через уменьшение квот.
А "горячая линия".... с моей точки зрения она должна работать иначе, чем сейчас.
Клиент пишет свой вопрос или жалобу или просьбу в адрес АФМ (или Рено, если Вам угодно). И не дело отсылать его - а напиши-ка ты в такое-то подразделение нашей фирмы или обратись к нашему представителю в своем регионе.
Полученное письмо "горячая линия" должна сама передать в нужную службу. А потом еще и проконтролировать что было отвечено или что было сделано по письму.
Е говоря уже о том, что письмо , отправленное на "горячую линию" - такое чувство, что уходит в какой-то параллельный мир. То ли дошло, то ли пропало - не понятно.
Полная тишина.
Между тем, давно уже существуют программы-роботы для работы с корреспонденцией - получено письмо, сразу генерится ответное - "Ваше письмо получено, зарегистрировано под номером..... и предано специалистам для подготовки ответа. При повторном обращении ссылайтесь на данный регистрационный номер".
Вот Вам , например, ответ, который я получил в свое время:
Уважаемый ........
Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании "Автофрамос" Renault в России.

Я собираюсь заказывать Рено Дастер. В конфигураторе имеется строка \"мультимедийная навигационная система\". К сожалению, нигде не смог найти описание этой системы.

С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, новых ресурсах,
а также с информацией коммерческого характера, Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.renault.ru .

Горячая Линия Компании "Автофрамос" Renault в России

8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

С уважением,
.......
отдел по работе с клиентами

А вопрос я задавал такой:
Вопрос: Добрый день!
Я собираюсь заказывать Рено Дастер. В конфигураторе имеется строка \"мультимедийная навигационная система\". К сожалению, нигде не смог найти описание этой системы.

Поэтому вопросы:
1. Где можно в интернете скачать инструкцию или подробное описание данной системы?
2. Поскольку навигационная система все-таки \"мультимедийная\", с каких внешних носителей (CD, DVD, флешки и т.д.) можно будет проигрывать музыкальные файлы?
3. Можно ли будет просматривать видео, записанное на CD или на флешке.
4. Можно ли будет в память системы записать файлы, например, музыку?
5. Имеется ли в системе видеовход с помощью которого на экран можно будет вывести изображение с камеры заднего вида?

С уважением,

Чесслово - театр абсурда какой-то.

[HID]

Господа, не горячитесь. Сам работаю с обращениями граждан, и довольно хорошо представляю себе эту кухню - от поступления вопроса до ответа на него может пройти довольно много времени. Это только кажется что на конкретный вопрос ничего не стоит дать конкретный ответ. На самом деле после этого вопроса следует запрос в подразделение компании (по компетенции), которое (подразделение) занимается не только ответами на вопросы, но и непосредственными обязанностями. После получения ответа от подразделения формируется ответ на обращение. Отсюда затягивание сроков ответа.

Хотя в то же время есть положительный пример общения с клиентами представителей Петровского автоцентра - отслеживаю их ветки на 2-х форумах. Ответы даются в кратчайшие сроки - от менее 1 дня до недели максимум в зависимости от сложности вопроса. Причем это действительно ответы, а не отписки. Практически все спорные вопросы решаются в пользу клиента. Один из редких, на сегодняшний день примеров, действительно клиент-ориентированной кампании. Как им это удается - Но видно что ребята стараются... Видимо очень многое зависит от руководства...