Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[ФМА]

Сообщение от valdai340352

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.Плавают холостые. Дастер дизель 2018 год. пробег 205 000 км. Штекер снимаю с датчика температуры топлива все в норме работает. Теперь вот интересно другое, как повлияет отключение этого датчика на работу двс, есть ли какие нибудь подводные камни связанные с этим датчиком, подскажите кто знает)))

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее написано было в 11:30 ----------

Доедь до официалов и пусть сбросят адаптацию форсунок. Отключать датчик спец диагност не советовал( если егр и сажевик не отключены). Сколько будет стоить не знаю,у меня это гарантийная хроническая развлекуха.

[valdai340352]

Сообщение от ФМА

Доедь до официалов и пусть сбросят адаптацию форсунок. Отключать датчик спец диагност не советовал( если егр и сажевик не отключены). Сколько будет стоить не знаю,у меня это гарантийная хроническая развлекуха.

сажевый вырезан, егр отключен, оставлен катализатор

[n_dum]

Сообщение для valdai340352 Извините, можно предположить, Вас проблемы или из-за чипа, как и у Сергей.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее написано было в 15:59 ----------

[/COLOR]

Сообщение от valdai340352

сажевый вырезан, егр отключен, оставлен катализатор

Интересно, на сколько пробега сии операции были произведены и почему?

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее написано было в 16:02 ----------

Сообщение от Gytker

На ОЗОН торгуют присадкой в ДТ с заявленным свойством улучшать его смазывающие свойства. Возникло сомнение, что продают то что заявлено. Прислали сертификат, я пробить его не смог. Выкладываю на обозрение.

c 2000 г ими пользуюсь, сначала бензин, с 2012г дизель, и только положительный эффект.
Пользовал хадо ТДА на бензине, потом ТДА, супротек, ливи моли, астрохимовские. Особого различия между собой среди названных не заметил, только в общем - лучше тяга, уменьшение расхода. .

[Modigar]

Сообщение от n_dum

супротек, ливи моли, астрохимовские. Особого различия между собой среди названных не заметил, только в общем - лучше тяга, уменьшение расхода.

И жена к любовнице стала отпускать. От супротэка так сама домой ее приводит. (извините)

[n_dum]

Сообщение от Modigar

И жена к любовнице стала отпускать. От супротэка так сама домой ее приводит. (извините)

Юмор так себе, не в тему. Извините.
Я лично применял и если Вы явно стойкий противник вообще добавок и мнение у Вас от туповатых блогеров, это одно. Стойкое невосприятия конкретно супротека - другое.
Не внимательно читали - третье.
Напомню, что написал что между всеми ими особой разницы не заметил. Как правило все содержат примерно одинаковые компоненты с моющим эффектом, (помнится как бы не сами писали про лукойловское топливо), незначительно повышение цетанового числа, лёгкий антигель (это дают свойства, компоненты).
Тут недавно в Г Алтай турне было на 1,5 тыс., расход 5,3 л/100, 2 дозаправки д/т., с леви моли были, с роснефти, газпром последняя в Бийске. А вот последняя сейчас заправка что-то не нравится на своём стандартном маршруте 5,7 л/100, тоже с роснефти. Обычно газпром.
Завтра буду подливать промывку.
На последнем ТО подлил в коробку-раздатку форсан, масло не менял, на 100 буду.
Как-то так, да, не одного убедительного ролика о вреде добавок в масло не видел, сплошное голословное утверждение.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Я лично применял и если Вы явно стойкий противник вообще добавок и мнение у Вас от туповатых блогеров, это одно. Стойкое невосприятия конкретно супротека - другое.
Не внимательно читали - третье.
Напомню, что написал что между всеми ими особой разницы не заметил. Как правило все содержат примерно одинаковые компоненты с моющим эффектом, (помнится как бы не сами писали про лукойловское топливо), незначительно повышение цетанового числа, лёгкий антигель (это дают свойства, компоненты).

Я к тому, что они дают какой-то эффект, особенно в расходе и динамике.
Разве что эффект плацебо. И я могу это утверждать, т.к. лью их уже года полтора.
Вот нифига задницей не заметно.
Единственный эффект, что мотор стал чуть тише работать, за этим и лью.
Никакой динамики, никакого снижения нет от слова совсем.

Сообщение от n_dum

Тут недавно в Г Алтай турне было на 1,5 тыс., расход 5,3 л/100

Я к теще съездил, привез расход 5.02, сколько обратно пока не знаю, еще не заправлялся. Но это явно не от присадок.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Никакой динамики, никакого снижения нет от слова совсем.
Я к теще съездил, привез расход 5.02, сколько обратно пока не знаю, еще не заправлялся. Но это явно не от присадок.

Ездил на тесты колес, возвращались обратно, проставил круиз на 90кмч, и почти 100км на нем , расход 3.7л на 100км. Расход зависит от скорости и поменьше от гористой дороги. пробег 45ткм масло в двигателе через 15ткм, больше ничего нигде не менял, присадок не лью. Мотор шепчет, передачи включаются мягко...

Забыл...никого, ни к чему не призываю, просто личные наблюдения.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------

Сообщение от n_dum

да, не одного убедительного ролика о вреде добавок в масло не видел, сплошное голословное утверждение.

Для того чтоб увидеть ролик о вреде присадок надо чтоб его кто то проплатил.....потом как снять ролик о вреде если они его не приносят???
Это как Бады, вреда нет, но и польза сомнительная..имхо.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Я к тому, что они дают какой-то эффект, особенно в расходе и динамике.
Разве что эффект плацебо. И я могу это утверждать, т.к. лью их уже года полтора.
Вот нифига задницей не заметно.
Единственный эффект, что мотор стал чуть тише работать, за этим и лью.
Никакой динамики, никакого снижения нет от слова совсем.
Я к теще съездил, привез расход 5.02, сколько обратно пока не знаю, еще не заправлялся. Но это явно не от присадок.

Вы абсолютно правы !!!
Так как льёте постоянно, то и не с чем сравнивать и по расходу и "чуть тише работает" это более оптимально цетановое. То есть Вы практически делаете профилактику. Собственно говоря "стал чуть тише работать", расход, это и есть эффект! Попробуйте не лить 10-15 тыс и сравнить, тогда поймёте.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Так как льёте постоянно, то и не с чем сравнивать и по расходу и "чуть тише работает" это более оптимально цетановое. То есть Вы практически делаете профилактику. Собственно говоря "стал чуть тише работать", расход, это и есть эффект! Попробуйте не лить 10-15 тыс и сравнить, тогда поймёте.

Ну максималку я как-то пробовал в "доприсадочные" времена, было 170, сегодня на М12 опять попробовал, те же 170 и выше никак.

[n_dum]

Сообщение от ViBer

Ездил на тесты колес, возвращались обратно, проставил круиз на 90кмч, и почти 100км на нем , расход 3.7л на 100км. Расход зависит от скорости и поменьше от гористой дороги. пробег 45ткм масло в двигателе через 15ткм, больше ничего нигде не менял, присадок не лью. Мотор шепчет, передачи включаются мягко...

Забыл...никого, ни к чему не призываю, просто личные наблюдения.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------


Для того чтоб увидеть ролик о вреде присадок надо чтоб его кто то проплатил.....потом как снять ролик о вреде если они его не приносят???
Это как Бады, вреда нет, но и польза сомнительная..имхо.

Всё правильно, так и должно быть. Двигатель от 20-40 тыс самый оптимальный, обкатка прошла, износа нет. Идеально всё. 90 км/ч это идеальная скорость по расходу на трассе. Почему? Основная масса разрешённая на загородных 90 км/ч, отсюда идёт расчёт передаточного числа коробки, то есть "оптимизация" и работа двигателя в том числе по расходу, расчёт в комплексе. И зря что-ли круиз придумали!! По поводу гор это естественно. Я допустим в Барнаул 1/2 расход больше, потом снижается дорога ровная, гор нет. Долго не мог понять, потом сообразил просмотреть по уровню над морем, и получается что горка есть по приборам, а визуально всё ровно. И по стандартному маршруту только туда-сюда замеряю, горка-с горки "усредняется", тут и понятнее расход, качество топлива от заправки или небходимость промывки.
Тут вот выборку статейки сделал от 11июля ; Renault и Geely объединят силы для разработки двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых установок. Всего в проекте примут участие 17 заводов, пять научно-исследовательских центров, а штат сотрудников составляет порядка 19 тыс. человек. Это я к чему?! 5 НИИ центров !!! работают и доморощенные чипари!

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее написано было в 01:01 ----------

Сообщение от Modigar

Ну максималку я как-то пробовал в "доприсадочные" времена, было 170, сегодня на М12 опять попробовал, те же 170 и выше никак.

Если имеете ввиду скорость, то тут от передаточных чисел коробки зависит, на 12 года выпуска чуть другие были.

[ViBer]

Сообщение от n_dum

Это я к чему?! 5 НИИ центров !!! работают и доморощенные чипари!

Правильно, сколько заводов они ужу скупили, Вольво, Вольво трак. А сколько европейских машин делают в поднебесной.

[White_Alex]

Сообщение от n_dum

Renault и Geely объединят силы для разработки двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых установок. Всего в проекте примут участие 17 заводов, пять научно-исследовательских центров, а штат сотрудников составляет порядка 19 тыс. человек.

а на выходе получим очередную бензотурбовку и электричку, ибо маркетинг миром правит :-)))

[curbat]

Здравствуйте соратники. Что за устройство, которое я обвёл жёлтым, у меня немного запотевает. Протирал пыль, обратил внимание.

[NCDenis]

Сообщение от curbat

Здравствуйте соратники. Что за устройство, которое я обвёл жёлтым, у меня немного запотевает. Протирал пыль, обратил внимание.

Клапан вентиляции картерных газов.

У меня он постоянно сопливый весь

[10 KaBaN]

Сообщение от NCDenis

Клапан вентиляции картерных газов.

У меня он постоянно сопливый весь

Вот и у меня он постоянно в масле. Официалы сказали это норма. У коллеги этот клапан сухой.

[Panzerschreck]

Из другой темы

Сообщение от Madi

Если смотреть 23 и 65 страницу этого руководства (к9к но не дастеровский), то форсунки охлаждают только дно поршня, полостей внутри поршня нет.
Но это 2001 год, может с тех пор что-то изменили.

Источник очень надежный
https://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=21025.105
Это вам не учебник по устройству ДВС 30летней давности))).
Можно сказать, человек сам все распилил...

[Butch_d]

Сообщение от HID

слишком много отзывов о проблемах с ним было. То с разъемами у них косяк был (контакт пропадал), то с прошивкой. Учитывая непосредственное влияние этой системы на безопасность движения - не рискнул себе ее ставить.

года 4 с ней катаюсь, полет нормальный (3 раза тьфу).
Бдительность терять конечно нельзя, для нештатной ситуации есть педали...
Из плюсов - топливо она экономит, скоростной режим соблюдать проще, на дальняк без нее вообще не поехал бы.

[HID]

Сообщение от Butch_d

года 4 с ней катаюсь, полет нормальный (3 раза тьфу).
Бдительность терять конечно нельзя, для нештатной ситуации есть педали...
Из плюсов - топливо она экономит, скоростной режим соблюдать проще, на дальняк без нее вообще не поехал бы.

Погуглил их - сайт не отвечает, похоже загнулась контора .

[Сергей159]

Как точно определить через что уходит масло?
1)Поршневая
2)Турбина
3)Мембрана на клапане вентиляции картера.

Масложор постепенно увеличивается. Раньше за 7500 км не бооее 500 мл съедало, даже когда не было чипа и всё штатно работало. Но тогда я жарил иногда под 170 км/ч, ну и по бездорожью рубился часто газ в пол.

Теперь за 8000 км сожрало около литра Зика 5W-40 C3.
На 112 тыс.км. залил ровно 4.5л, а на 120 тыс.км. слил лишь около 3.5.
В воздушных патрубках довольно много масла. Масло почему-то даже есть всегда в заглушенном клапане ЕГР, оно летит туда со впуска.
Сапун потеет уже давно, еще наверное с первой зимы.

Запуск мотора еще год назад был моментельный, даже ключ не успею повернуть а мотор уже запускался. Теперь надо крутить пару секунд.

Прожиг сажевого так и не работает. Последний прожиг наверное еще в мае был или в апреле. Показатели сажи зависли на 3.14 и каждые 500-800 км загорается ошибка по неадекватным показателям с датчика давления. Такое чувство, что сажевый просто прогорел т.к. хром. насадка выхлопа сажей покрывается.

[valdai340352]

Интересно, на сколько пробега сии операции были произведены и почему?

Операция произведена на пробеге 195 000 км пробега по совету моториста

---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Приветствую! Duster 2018 г. пробег 215000 км. Вопрос по расходу. заправка рос нефть. езда по сельской местности с кандеем, остановки без глушения двигателя( то жену с магаза ждешь) без трассы. передачи 1-4 иногда 5. компьютер показывает средний расход 6 л/100 а реально 8 литров на 100. А вот показал комп 6. а реально 9.3. Это нормально?