Техническая начинка

[MGV]

Комментарий администратора MGV: В этой теме будут обсуждаться все технические доработки клубного автомобиля. Информация о принятых и одобренных доработках будет добавляться в первый пост.

[zhiv]

Установка приводного нагнетателя как вариант не рассматривается?

[oleg_sv]

Запаску утопить на крыше, а лучше поставить современные колеса и уйти от запаски совсем (слышал о таких в Авторевю).

[РоманП]

Поставить двигатель клио спорт.)

[thechief]

Сообщение от oleg_sv

Запаску утопить на крыше, а лучше поставить современные колеса и уйти от запаски совсем (слышал о таких в Авторевю).

Да, либо на пятую дверь, либо на крышу.

[zhiv]

[aGt]

Меня теперь интересует..
1.на базе какой заводской комплектации будет реализован проект
2.степень допустимых вмешательств-доработок
3.влияние "дороботок" на дальнейшую эксплуатацию,т.е. от надзорных ведомств.Возможность согласования "доработок"

[tancor42]

Да , калитка круто уже видели в нете.
Но ящики , то есть комод меня ка то не трогает.Не нужно мне данное сооружение.

[Тимыч]

если Дастер - универсал повышенной проходимости,
нормальные длинные рейлинги ему нужны, сетку поставил на них и спать можно на крыше, и длинномер перевозить удобно, а с родными только детские лыжи возить да фонарики ставить
(это и к экстерьеру относится).
Для шоссейности авто - клиренс уменьшить на 30%,
а для экспедиций - клиренс увеличить на 40%
Вариант установки пневмоподвески можно решить?
бюджетно - без этой автоматики, цитата: – когда автомобиль приседает на 20 мм на скорости свыше 160 км/ч (не наш случай), а еще два – в так называемом «экстендид моуд». Когда машина начинает чиркать брюхом и система это распознает, «Ленд-Ровер» автоматически поднимается примерно на 35 мм (электроника сама определяет высоту). Если после этого нажать на тормоз и в течение двух-трех секунд удерживать кнопку подъема подвески, это прибавит еще примерно 35 мм.

[zhiv]

Кстати пневму поставить сейчас не так сложно и дорого.
А вот нужно ли?

[thechief]

Все-таки, колесо лучше на крышу. Смотреться будет симпатичнее.

А насчет технического оснащения - магнитолу выкинуть (МедиаНав тоже на помойку) и поставить что-нибудь более функциональное.

[Тимыч]

Сообщение от zhiv

Кстати пневму поставить сейчас не так сложно и дорого.
А вот нужно ли?

если все бюджетно - то не стоит,
добавить эксклюзива - в штатах здоровенные джипы танцуют и подпрыгивают

[mbl]

Прошу прощение за свое молчание. Но не сидел сложа руки, хотя полностью свое видение концепта пока не приготовил. Постараюсь выложить на следующей неделе.

Пока отвечу на вопросы:

Сообщение от zhiv

Установка приводного нагнетателя как вариант не рассматривается?

Первоочередной задачей точно не будет. Считаю, в первую очередь необходимо разобраться с креплением двигателя, радиатора и т.п.

Сообщение от oleg_sv

Запаску утопить на крыше, а лучше поставить современные колеса и уйти от запаски совсем (слышал о таких в Авторевю).

Рассматриваем, как вариант, поместить запаску на крышу. К сожалению, от запаски отказаться нельзя. Технология RunFlat имеет свои достоинства, но не пригодна для экспедиционного автомобиля.

Сообщение от zhiv

Мне понравился этот вариант. И "калитка", и багажный органайзер. Попробовал заказать в Германии.
Пришел следующий ответ:

Thank you for your Mail.
The Spare Wheel Carrier is currently out of stock.
We will get the next delivery only in approximately 3 months time.

Если кто-то может помочь с приобретением в более короткие сроки - буду признателен.

Сообщение от aGt

Меня теперь интересует..
1.на базе какой заводской комплектации будет реализован проект
2.степень допустимых вмешательств-доработок
3.влияние "дороботок" на дальнейшую эксплуатацию,т.е. от надзорных ведомств.Возможность согласования "доработок"

1. Luxe Privilege 2.0 МТ
2. Ограничений нет. Но некоторые вмешательства будут носить эксклюзивный характер, т.е. сделаны в единственном варианте непосредственно на автомобиле.
3. Любое вмешательство в конструкцию с целью усилить какой-либо элемент скорее всего благодарно скажется и на ресурсе, и на возможностях автомобиля. Естественно, если речь пойдет о серийной продукции - будет инициирована процедура испытаний. Если элемент в серию не пойдет, оставим все надзорные ведомства на моей совести)

Сообщение от Тимыч

если Дастер - универсал повышенной проходимости,
нормальные длинные рейлинги ему нужны, сетку поставил на них и спать можно на крыше, и длинномер перевозить удобно, а с родными только детские лыжи возить да фонарики ставить
(это и к экстерьеру относится).
Для шоссейности авто - клиренс уменьшить на 30%,
а для экспедиций - клиренс увеличить на 40%
Вариант установки пневмоподвески можно решить?
бюджетно - без этой автоматики, цитата: – когда автомобиль приседает на 20 мм на скорости свыше 160 км/ч (не наш случай), а еще два – в так называемом «экстендид моуд». Когда машина начинает чиркать брюхом и система это распознает, «Ленд-Ровер» автоматически поднимается примерно на 35 мм (электроника сама определяет высоту). Если после этого нажать на тормоз и в течение двух-трех секунд удерживать кнопку подъема подвески, это прибавит еще примерно 35 мм.

Сообщение от Тимыч

если все бюджетно - то не стоит,
добавить эксклюзива - в штатах здоровенные джипы танцуют и подпрыгивают

Чуть позже распишу возможные варианты. Вчера встречался по этому вопросы с одним из ведущих специалистов в Тольятти. Предварительный разговор был таким.

Сообщение от thechief

А насчет технического оснащения - магнитолу выкинуть (МедиаНав тоже на помойку) и поставить что-нибудь более функциональное.

Согласен полностью. Это отдельная достаточно большая тема для разговора. Мы к ней обязательно приступим.


Работа над автомобилем идет. Но пока эта наработки и отсев идей. Вскоре приступим к более активной фазе.

[Hudozhnik]

Сообщение от mbl

Мне понравился этот вариант. И "калитка", и багажный органайзер. Попробовал заказать в Германии.
Пришел следующий ответ:

Thank you for your Mail.
The Spare Wheel Carrier is currently out of stock.
We will get the next delivery only in approximately 3 months time.

Если кто-то может помочь с приобретением в более короткие сроки - буду признателен.

Не думаю, что бюджетно выйдет. Если ограничиться калиткой, то есть весьма близко подходящее решение - от Nissan Pulsar.








http://www.japancats.ru/nissan/Group...137aab966#g&n2

Через Exist где-то в 100К можно уложиться за 36 дней. В комплекте - калитка, фиксирующий замок, концевик, упругий упор. Единственное нужно по типу крепления фаркопа под бампером поперечину установить и вынести ось вращения калитки за его пределы.



Сам пробую на разборах найти, но у нас таких моделей мало - бэушное где-то на востоке искать надо.

[aGt]

Сообщение от Hudozhnik

Не думаю, что бюджетно выйдет.

По стоимость что находил
С калиткой 1500 ев
На крышу 500 ев кронштейн +100ев усиленные штоки.

P.S. По вопросам согласования, как с ГИБДД установку калитки решите?

[Hudozhnik]

Сообщение от aGt

P.S. По вопросам согласования, как с ГИБДД установку калитки решите?

А зачем? Согласованию подлежат изменения, влияющие на безопасность (недословно). ТО пройти - не проблема. А на дороге гаишник никаких прав претензии предъявлять не имеет.

[aGt]

Сообщение от Hudozhnik

А зачем? Согласованию подлежат изменения, влияющие на безопасность (недословно). ТО пройти - не проблема. А на дороге гаишник никаких прав претензии предъявлять не имеет.

Hudozhnik сам знаешь тему калитки обсуждали.Калитка выступает,обзор и т.д. Тут за цвет болтиков на номере цепляются,ну а с калиткой то по стране конечно... вопросов не будет Я к тому,что если что то лепить,то будет возможность с завода или еще какую бумажку "о соответствии" получить у Рено или через экспертизу...Или сначала поставим,а потом думать будем

[mbl]

Сообщение от aGt

Hudozhnik сам знаешь тему калитки обсуждали.Калитка выступает,обзор и т.д. Тут за цвет болтиков на номере цепляются,ну а с калиткой то по стране конечно... вопросов не будет Я к тому,что если что то лепить,то будет возможность с завода или еще какую бумажку "о соответствии" получить у Рено или через экспертизу...Или сначала поставим,а потом думать будем

Вроде подобные вопросы уже не возникают. Наверное, Вы уже где-нибудь эту тему обсуждали здесь (не нашел).

Изменения в конструкцию автомобиля регулируются Техническим регламентом и правилами ПДД.

Поправки в Технический регламент (опубликовано в Российской газете 22.09.2010, вступают в силу 30.09.2010 ):

http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html

В частности одна из поправок касается п.6 :

"2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.".

Обратите внимание, что из редакции п.6 исчезло в том числе следующее:

"включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G)",

то есть на транспортные средства категории G по-прежнему разрешается устанавливать «кенгурины», в том числе и выступающие "вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками"

Вроде, на данный момент все еще проще стало. Может, конечно, я чего и не знаю. На практике, разные чиновники с тараканами в головах попадаются. Но обычно, ссылка на официальный документ помогает.

На "калитку" ограничений и раньше не было. А боятся "за цвет болтиков на номере" как-то не комильфо. Мы не будем выходить за рамки техрегламента и правил ПДД - какие могут быть претензии? Статья за самоуправство пока тоже не отменена.

[aGt]

Дастер -М1 С пружинами +30,тоже есть вопросы,пока разбираюсь...

[Hudozhnik]

Сообщение от mbl

выступающих вперед относительно линии бампера

Мужики, но калитка-то сзади! это не про неё! она если выступает, то назад относительно линии бампера.