Коррозия кузова

[Hudozhnik]

Уважаемый народ-владельцы чуда румынского автопрома, а как насчет качества ЛКП дело обстоит? Поскольку все больше погружаюсь в тему, насторожили отзывы владельцев Логанов http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=824771
Думается, что-нибудь у кого могло и проявиться?

[lapoty]

Рыжие точки на поверхности кузова можно обнаружить и на старых, и на сравнительно новых автомобилях. Разумеется, на светлом покрытии они заметнее. Причина их возникновения - химическое загрязнение атмосферы. Образование подобных точек резко ускоряется в крупных промышленных городах, где содержание вредных веществ в воздухе может быть значительным.

Имхую для легких это вреднее чем для ЛКП.. грязь из легких конечно можно вывести, но только хирургическим путем и то, после смерти

[Сильвер]

Не сторонник частых зимних моек, НО: улыбают читаемые между строк мысли "помыл я машину, тут, ПЕРВЫЙ раз после зимы"))) и это в городе, где от реагентов разрушается резина, кожа, контакты, металл, краска. Мойка, есть часть диагностики ЛКП.
Дастер "попастый" в арках, поэтому сколы краски могут появляться не только на капоте. А по сему, пленка, расширители, брызговики широкие, накладки,"карандаши", полироли- в помощь. Не стандартный вылет вширь - доп. гимор.
Доп. антикор- выброшенные деньги и забитый дренаж (если, конечно, не "пушсалом в ручную")))Нормально у РЕНО все с антикором, первый авто пережил, почти , 6 зим.
P.S. Хотелось "порвать на месте", дилера, за впаренную, в виде "допа", оклейку капота, бамеров, всех арок...сейчас не столь категоричен...)))

[SHURBO]

Сообщение от Сильвер

улыбают читаемые между строк мысли "помыл я машину, тут, ПЕРВЫЙ раз после зимы"))) и это в городе, где от реагентов разрушается резина, кожа, контакты, металл, краска.

Можно читать не между строк. Пишу, как было на самом деле.
За всю зиму ни разу не мыл авто. Так как завтра ехать на ТО-1, решил сегодня помыть, причём вручную, дабы не пропустить возможные косяки вылезшие за зиму с последующим выносом мозга ОД.
Так вот. Ничего не обнаружил, ни малейшего намёка на сколы, вздутия, жуки и т.п. хрени. Согласитесь, что когда моешь вручную, а потом ещё и вытираешь аккуратненько тряпочкой, трудно пропустить что-нибудь аномальное. Осмотрел двери с внутренней стороны, пороги - всё идеально, как новое. Даже небольшая царапина на переднем крыле (сделана товарищем облокотившимся на авто и прчертившим пуговицей от куртки) красуется в своём первозданном виде.
Думаю, что все страшилки не имеют отношения к подавляющему большинству Дастеров и являются лишь исключением, последствием какого то технологического сбоя в малярке фрамоса.
Так что отставить панику! Если уж действительно что то обнаружилось, так ведь на то существует гарантия.
А может действительно надо мыть машину пореже, защитный слой из грязи сохранять? Сегодня после мойки загнал в гараж и даже показалось, что места в гараже стало больше. Во как!

[Bazile]

После очередной мойки стал изучать свои "ржавые" точки на задних крыльях. Ну так вот они реально оттираются ноготочком, под ними реально лак и краска в целом-невредимом виде! Я рад! Разочарование прошло! Короче, не все так плохо! Теперь осталось выяснить, почему возникают такие точечки и как их избежать в будущем. На предыдущем авто такого не было, ездил по этим же дорогам в этом же городе 5 лет. Спасибо.

[lapoty]

Сообщение от Bazile

Теперь осталось выяснить, почему возникают такие точечки и как их избежать в будущем.

Так выяснили же: http://streetracing.ru/auto/942-o-ry...na-kuzove.html

Сообщение от Bazile

Ну так вот они реально оттираются ноготочком, под ними реально лак и краска в целом-невредимом виде! Я рад! Разочарование прошло! Короче, не все так плохо!

Обратите внимание:

При этом рыжие точки не так уж и безобидны. Если их не удалять вовремя, может начаться процесс разрушения краски со всеми печальными последствиями, вплоть до сквозных дыр!

[Geomaks]

На капоте сколы 2-3 мм в кол-ве 5-6 шт (сколы приобрел на МКАДе)
Дастер сколы на капот ловит на ура (пока без признаков ржавчины).
клеить пленки и пластиковую защиту на капот решил не ставить, буду по старинке аккуратненько подкрашивать в цвет кузова.
пробег 14000

[Olejman]

Сообщение от Geomaks

На капоте сколы 2-3 мм в кол-ве 5-6 шт (сколы приобрел на МКАДе)
Дастер сколы на капот ловит на ура (пока без признаков ржавчины).

такая же фигня.

[ildgin]

вчера забирал машину с ремонта, тщательно с фонариком облазил задние двери и крылья, и нашел ведь то что искал(((
на задних арках с обоих сторон по два пузыря, сколов на крыльях нету а все равно вздулось, не хотел ТО у официалов делать, а так прийдется, машине 28 апреля будет год, показал машину сегодня с утра инженеру по гарантии, сделал копию свидетельства и записался на 24 на документирование и заодно первое ТО сделают
еще до этого не хотел трещины на водостоках делать, а сейчас решил пусть делают

[Игорь1971]

Согласен -сколы были до лака и даже до грунта Установите мухобойку -цена вопроса 1350Руб а задние крылья поставте пленку -цена вопроса 3000Руб И проблемы отпадут сами собой

[Цимус]

Сообщение от Geomaks

На капоте сколы 2-3 мм в кол-ве 5-6 шт (сколы приобрел на МКАДе)
Дастер сколы на капот ловит на ура (пока без признаков ржавчины).
клеить пленки и пластиковую защиту на капот решил не ставить, буду по старинке аккуратненько подкрашивать в цвет кузова.
пробег 14000

Думаю Ваше решение разумно и оптимально . На работе ситроен С3 уже второй год ездит с вдавленным капотом и не думает делать . Все наверное не раз видели повреждения от прилетевшей щебенки и камушков на недешевых машинах . Вот такие у нас дороги . Морально это конечно очень неприятно , но с этим приходится жить . У нас у многих были жигули на которых мы многие годы подчищали и подкрашивали кузова часто именно из за мелких коцок от камешков .Я не то что бы все это ерунда . Но особо сильно расстраиваться тоже не стоит .

[ZEREG]

На днях прокатился с шурином на его двухлетнем нисан икстрэйле. Все говорит мне нравится в этом авто, кроме коррозии кузова как на калине (его предыдущая машина) и показывает мне на стыках сварных в трех местах ржавчина и багажник местами не хило так пошел. Посмотрел я и в ахтунге теперь - концерн то с рено один и технологии идентичны. Да кстати уточнил у него - ржа это массовый косяк на хитрилах, не только у него такая беда. Мой черный Дустанг приходит в конце мая и "что-то я очкую Славик".

[Sans]

Сообщение от ZEREG

на стыках сварных в трех местах ржавчина и багажник местами не хило так пошел.

Так и знал, что летом придется внутри антикором мазать.

[Цимус]

Сообщение от ZEREG

На днях прокатился с шурином на его двухлетнем нисан икстрэйле. Все говорит мне нравится в этом авто, кроме коррозии кузова как на калине (его предыдущая машина) и показывает мне на стыках сварных в трех местах ржавчина и багажник местами не хило так пошел. Посмотрел я и в ахтунге теперь - концерн то с рено один и технологии идентичны. Да кстати уточнил у него - ржа это массовый косяк на хитрилах, не только у него такая беда. Мой черный Дустанг приходит в конце мая и "что-то я очкую Славик".

Не стоит нагнетать раньше времени . На моем логане 07 года сколы не цвели , а было много и разных , и в разных местах. Мятую дверь и крыло так и не стал делать . С вмятинами продал и ничего не цвело .
Я это к тому что логан та же корпорация делает .

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее написано было в 18:43 ----------

Лень искать , кто-то на форуме выразился примерно так " Почитаешь сколько косяков у Дастера и ищешь что-то другое . А потом посмотришь сколько стоит это что-то другое и к Дастеру возвращаешься . Так я сегодня видел замятое гармошкой крыло у РАФ-4 . Не сильно в них разбираюсь , но точно не старенький РАФ . Так на крыле этой тойотки не мерено ржавчины . И оцинковкой не пахнет . Впечатление как будто и без грунтовки . Может я и не прав про грунтовку , но ржавчины на складках залома крыла премного . Достаточно видел я дорогих машин , на много дороже РД с ржавчиной и от сколов , и от ударов , и вообще по непонятным причинам . К сожалению ГАЗ 21 и М 20 уже не выпускают . И выбирать машину на многие годы особенно не из чего . По прежнему надеюсь что ЛКП Дастера не должно быть хуже ЛКП Логана .

[cps]

Коричневый орех 1.6 4x4 куплен в Аванте в июле 2012! Пробег 10000км.
После зимы на заднем правом крыле появились вспучившиеся бугорки лака.
Что это, скрытый дефект покраски или крыло было бито и некачественно восстановлено? Думаю обратиться в сервис и перекрашивать по гарантии.

У кого-нибудь есть что-то похожее? Знаю огромное количество прецедентов с машинам skoda последних годов из-за так называемого цинкования.

[maximus]

уcps, у меня 30000км пробег, год эксплуатации! такая же фигня на обоих арках, на левой арке больше, на правой меньше. У дилера спрашивал, сказали, что это происходит в месте скола и это не гарантийный случай! Вообщем все их вскрыл и замазал кисточкой! Вообщем жопа полная с этими арками. Полюбому надо бронировать изначально!!!
30000км пробег, год эксплуатации!

[ildgin]

у меня по два таких волдыря на задних крыльях, повреждения ЛКП в местах вздутия нет, осматривал инженер по гарантии, записал меня на завтра в ТТС для документирования данной проблемы, по результатам отпишусь позже

машине 28 апреля будет год, цвет светлый базальт

[cps]

У меня не арка, а намного выше рядом с бензобаком.
Если язвы уже вскрыты, то могут признать негарантийным случаем,
но у меня есть еще одна прозрачная капля которая вскоре вырастет. Так-что когда все крыло покроется язвами это вопрос времени. Очень досадно за Рено! Нужно требовать перекраску по гарантии. Надеюсь этот косяк коснется только первых партий.

Знаю по автомобилям skoda, это плохая подготовка металла перед покраской на заводе. На нормально оцинкованных старых audi80 лкп отлично держится.

[vigortaurus]

Сообщение от cps

У меня не арка, а намного выше рядом с бензобаком.
Если язвы уже вскрыты, то могут признать негарантийным случаем,
но у меня есть еще одна прозрачная капля которая вскоре вырастет. Так-что когда все крыло покроется язвами это вопрос времени. Очень досадно за Рено! Нужно требовать перекраску по гарантии. Надеюсь этот косяк коснется только первых партий.

Знаю по автомобилям skoda, это плохая подготовка металла перед покраской на заводе. На нормально оцинкованных старых audi80 лкп отлично держится.

У меня подобная проблема была на Фокусе 2 , на переднем левом крыле, и на задних крыльях в местах соприкосновения с бампером. Краска пузырилась и облазила. Фокус был немецкой сборки. Этой же проблемой грешили фокусы испанской сборки, а вот с российскими такого замечено не было.
У моего дастера пробег 17 000 км, пока с краской все хорошо. Цвет базальт.

[maximus]

Да! Совсем забыл! Весь кузов был в каких то рыжих точках, думал коррозия, но потом на бамперах тоже их нашел, значит это не коррозия, т. к. бампера то пластиковые! Тогда вопрос-ЧТО ЭТО??? Я их еле еле (кое где все равно не до конца оттерлись) оттёр очистителем для битумных пятен! Вообщем в качестве реношного лкп я разочарован!

[Sane]

Сообщение от maximus

Да! Совсем забыл! Весь кузов был в каких то рыжих точках, думал коррозия, но потом на бамперах тоже их нашел, значит это не коррозия, т. к. бампера то пластиковые! Тогда вопрос-ЧТО ЭТО??? Я их еле еле (кое где все равно не до конца оттерлись) оттёр очистителем для битумных пятен! Вообщем в качестве реношного лкп я разочарован!

Эти рыжие точки образуются не только на нашем ЛКП но и на других авто.-похоже что эти химические наросты возникли из-за применения зимних дорожных реагентов.