Замена шестерней (передаточных чисел) в МКПП

[KMZ]

я понимаю так:первая и задняя передачи идут на вторичный вал-он как кардан заменяется целиком,то же самое на второй передаче,только на первичном валу.Можно спросить у тех кто коробку разбирал нашу

[astranaft]

Вторичный вал целиковый. Замените его целиком с новыми шестернями-придется соответствующие шестерни на первичном менять. Практически полная замена коробки получается. Для олигархов самое то )))

[atom1982]

Сообщение от astranaft

Вторичный вал целиковый. Замените его целиком с новыми шестернями-придется соответствующие шестерни на первичном менять. Практически полная замена коробки получается. Для олигархов самое то )))

Вот это уже ближе к теме, но хотелось бы от производителя ответ, а то так и тему можно просто на просто закрыть

[KMZ]

Коробку смотреть надо и все сразу станет ясно.С ГП ситуация аналогичная,по отдельности не поменять.

[Кулак]

Господа Всем привет! Приятно видеть(хоть и не в моей теме) знакомые авторитетные лица...я лично по жизни сначала довожу до конца одно дело, а потом берусь за другое.
Давайте в этой теме соберем желающих по данному направлению и исходя из пакета будущих заказов я передам решение вопроса проф-лам.

[atom1982]

Кулак, эта тема как раз и родилась из твоей, и дабы не смешать всё воедино, вынесли в отдельную
На счет доведения дела до логического завершения - это верно.
Так что будем сидеть ждать выпуска переднего самоблока и далее уже займемся шестеренками МКПП?

[Panzerschreck]

Кулак, надо параллельно две темы курить, а то мы замучаемся коробку собирать-разбирать. А потом ты еще ченить придумаешь и опять коробку разбирать... а кататься когда?

[KMZ]

Кто готов рискнуть валом с 1 3 и 5 передачей только ради того чтобы сделать чуть короче заднюю?Вам не кажется что это немного бредово?

[atom1982]

KMZ, так можно и вторую покороче немного сделать чтобы с неё еще проще было стартовать
Итог:
Первая (можно еще немного короче) - только грязь
2-я (удлинить, покороче для лучшего старта и до третьей) город и трасса
3-4-5-6 город и трасса
Задняя "пониженная" - грязь лучше чем сейчас

[KMZ]

2 4 6 тоже в сборе на валу,только на первичном.По отдельности шестеренки нигде не снимаются.А это уже проще новую коробку у конструктора на заказ делать под каждого

[atom1982]

KMZ, странно мне ОД говорили, что на отдельном валу 5 и 6-я...

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

и как же они не снимаются то? А как же тогда синхронизаторы менять?

[KMZ]

Сообщение от atom1982

KMZ, странно мне ОД говорили, что на отдельном валу 5 и 6-я...

atom1982,ты убил меня наповал,придется ждать свой квайф и смотреть коробку

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 23:06 ----------

синхронизаторы должны видимо отдельно сниматься

[atom1982]

Сообщение от KMZ

atom1982,ты убил меня наповал,придется ждать свой квайф и смотреть коробку

На самом деле...
Со слов ОД:
Недолив масла около 300грамм, отсюда завывания на 5-ой и 6-ой передачах - они на отдельном валу как раз в верху коробки, работа при не хватке масла из-за недолива - вот и завывания....

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее написано было в 23:08 ----------

На третью и четвертую передачи стоит один синхронизатор... значит они на одном валу находиться должны по идее...

[KMZ]

кстати у нас же есть и с пятиступкой

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее написано было в 23:31 ----------

Механическая коробка передач модели JR5(пятиступка) выполнена по двухвальной схеме с 5 синхронизированными передачами переднего хода.На первичном валу расположена вращающаяся на игольчатом подшипнике шестерня 5 передачи с синхронизатором,а ведущие шестерни 1.2.3.4 передач изготовлены за одно целое с первичным валом.
Вторичный вал изготовлен вместе с ведущей шестерней главной передачи,кроме этого на валу установлены свободно вращающиеся ведомые шестерни 1.2.3.4 передач и зафиксированная на шлицах вала ведомая шестерня 5 передачи.
Коробка TL8 (то есть 2.0л шестиступка) имеет те же присоединительные и установочные размеры,что и коробка JR5 и во многом аналогична ей по конструкции.Разница в наличии 6 передачи и расположении шестерен и синхронизаторов на валах.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее написано было в 23:49 ----------

задний ход 3.55,а первая передача 4.45

[jeigurda]

Всем доброго времени суток!

Вот пища для размышлений: http://renault.epcdata.ru/duster/181...obka_peredach/

[atom1982]

Вот это задняя я так понимаю?

[jeigurda]

Вот нашел еще такую брошюрку. Может полезной окажется.

Судя по этой картинке это действительно задняя передача (reverse):


marche arrière - франц.передача заднего хода.

Найдено здесь: http://www.powertrain.renault.com/ou...e/transmission

[atom1982]

странно всё это.... масло главное по брошюре - mineral or semi synthetic API-GL5
в книге по машине - API-GL4+

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее написано было в 12:03 ----------

И как то реверс тогда какой передачи... второй чтоли....

[Regas]

Сообщение от -Евгенич-

Кулак, коли у НИРФИ есть в наличии коробка, может глянут они: в силах изменить шестерни задней передачи, дабы сделать её такой же низкой, как первую переднюю
ну и шестую сделать более высокой - для поддержания постоянной скорости на трассе на меньших оборотах
насколько помню графики АРевю, щас при 110 км/ч на 6-ой, - 3500 оборотов
например у ХВ - 2400-2600

Еще раньше обсуждалась эта тема http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=593
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=608
Прочтите темку здесь, кто что пишет! по писанине могу сказать, что все на Дастер пересели не с тазов, а с жипов типа MB Гелендваген, BMW X5 и их аналогов, и можно обратиться к некоторым товарищам, за сумму N.
Руки, мысли? Все сделают, По вашим пожеланиям. Не в обиду пишу!
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=837&page=30
А если серьезно, у Вас есть чтобы вкладываться и куда вкладывать или писаниной все закончиться?

Еще можно заморочиться, если от Рено Колеос дизельный движок воткнуть в Дастер и коробку от дизельного Дастера совместить, то разгон до сотни, будет секунд за 6.
А на бездоре ни какая понижай-ка не нужна будет.
Получиться экономичный, быстрый, автомобиль а с любым бездорожьем будет справляться, как два пальца

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее написано было в 17:48 ----------

Сообщение от jeigurda

Вот нашел еще такую брошюрку. Может полезной окажется.

Судя по этой картинке это действительно задняя передача (reverse):


marche arrière - франц.передача заднего хода.

Найдено здесь: http://www.powertrain.renault.com/ou...e/transmission

У меня есть все живьем в оригинале, без брошюр и картинок, а фоток могу кучу накидать, только пока руками не попробуешь, совместимость не поймешь.
Если есть желающие давайте вскидываться, на дизельную коробку, по высшим передачам, она то что надо.
И сразу предложение если она окажется не совместима, продаем ее колективно, предварительно установив самоблок.
Или на замену.

[Regas]

Есть еще компания Садев которая делает для Рено более усовершенствованные МКПП уже с блокировкой внутри и МКПП заделана так, что дифф можно менять не снимая коробки.
Для размышления, наверно и передаточные числа более продуманны.