Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[Assa]

Сообщение от Scorp 3

Если честно, я не разу не видел лампочку на Dusterе, кроме того случая, когда измерял бак. Повторюсь, заливал руками с точностью около 10 гр. на заливку. Сейчас поищу свое сообщение годичной давности.
Вот: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=827896 и ниже на одну страницу прочитать, там то же есть информация по этому замеру.

Да я помню те твои изыскания просто одно дело - лаборатория, другое дело - поле, может при реальной эксплуатации что-то по другому будет... А то у меня не реально как-то получается - при загоревшейся лампе я могу долить максимум 38 литров, если бак действительно 59 литров, то в баке в этот момент 21 литр...

[Aleks67]

Сообщение от Hjman

Короче 100+ км по трассе в запасе есть, а не 50 как говорит БК.

Проезжал на лампочке 89 км, заправил потом 44,73 л до отсечки.

[Scorp 3]

Сообщение от Assa

при загоревшейся лампе я могу долить максимум 38 литров, если бак действительно 59 литров, то в баке в этот момент 21 литр...

Единственный момент, может лампа в движении начинает раньше моргать, чем когда я сливал на стоящей машине. Второй момент - бак поделен снизу пополам карданом. Хоть я и раскачивал машину, все равно не идет в сравнение с машиной которая едет и эти две половинки равномерно заполнены.

Вопрос: что мне делать, если если я руками залил 59 литров. Молчать или говорить, что 50 залил? Ошибки быть не может, отмечал на листочке каждый залив, только потом заполнял мерку.

[иванн]

Лампа на рестайле не моргает ,а просто загорается и всё , после того, как загорелась влезло примерно 40 л. По ощущениям на дорестайле 4 вд бак был больше.

[Alexander_A]

Лень лезть в инструкцию. А когда совсем мало бензина остаётся, там не предусмотрено мигание или дополнительный звуковой сигнал?

[bubba]

Наскока помню (ибо постоянно до лампы доезжаю), после загорания лампы на каждое вкл. зажигания издаётся пик... а также мигает последняя (нижняя) ступенька шкалы...

[Alexander_A]

Сообщение от bubba

Наскока помню (ибо постоянно до лампы доезжаю), после загорания лампы на каждое вкл. зажигания издаётся пик... а также мигает последняя (нижняя) ступенька шкалы...

Да, а больше ничего? Ни у кого не было каких-то дополнительных звуков и миганий?

[иванн]

лампа не мигает, а просто горит и ни каких звуков не раздается если вы едете по трассе и у вас кончился бензин до резерва. С пустым баком не передвигался, как загорелась лампа в течении нескольких километров старался заправляться, по этому таких тонкостей не заметил. Как только загорается лампа резерва остаток пути по БК падает (с 80км. примерно до 30км.) . Это наблюдаю на своем авто.

[minfo]

Сообщение от bubba

Наскока помню (ибо постоянно до лампы доезжаю), после загорания лампы на каждое вкл. зажигания издаётся пик... а также мигает последняя (нижняя) ступенька шкалы...

Не совсем так (или у меня не так). Нижнее деление шкалы поначалу светится, и только через некоторое время начинает мигать.

[geshka1975]

Сообщение от minfo

Не совсем так (или у меня не так). Нижнее деление шкалы поначалу светится, и только через некоторое время начинает мигать.

Дополню, что перед тем как начать моргать раздается писк. И потом при каждой заводки пищит.

[Assa]

Сообщение от Scorp 3

Единственный момент, может лампа в движении начинает раньше моргать, чем когда я сливал на стоящей машине. Второй момент - бак поделен снизу пополам карданом. Хоть я и раскачивал машину, все равно не идет в сравнение с машиной которая едет и эти две половинки равномерно заполнены.

Вопрос: что мне делать, если если я руками залил 59 литров. Молчать или говорить, что 50 залил? Ошибки быть не может, отмечал на листочке каждый залив, только потом заполнял мерку.

Я не ставлю под сомнение что измерения сделаны правильно, просто может у рестайлов баки бывают разные, вот поэтому как раз и хотелось сравнить именно с тобой сколько ты зальешь при только что загоревшейся лампочке (но только отсечки, одна-два-три, цедить не нужно так как при этом бензоколонка начинает безбожно врать).

[Scorp 3]

Сообщение от Assa

хотелось сравнить именно с тобой сколько ты зальешь при только что загоревшейся лампочке

Assa, Не могу сказать. Не довожу я до лампочки, нет таких ситуаций. И сейчас в баке литра три до полного не хватает. Был у меня вопрос по вместимости бака, для себя я его закрыл и выставил Мультитроникс на 61 литр. Теперь когда заправляюсь по горловину он сразу показывает - 59 литров.

[Assa]

Сообщение от Scorp 3

Assa, Не могу сказать. Не довожу я до лампочки, нет таких ситуаций. И сейчас в баке литра три до полного не хватает. Был у меня вопрос по вместимости бака, для себя я его закрыл и выставил Мультитроникс на 61 литр. Теперь когда заправляюсь по горловину он сразу показывает - 59 литров.

Ок, если вдруг оказия случится до лампочки - надеемся что доведешь до общественности

[Sarma]

Когда остается последняя отметка на шкале, лампа не сразу начинает загораться. Какое-то достаточно продолжительное время еще просто едешь. Потом загорается лампа и начинает мигать этот последний прямоугольник на шкале. В этот момент если посмотреть на остаток бензина по компу, то он показывает расстояние до заправки в районе примерно 140 км. Через какое-то тоже достаточно продолжительное время прямоугольник перестает мигать и светится просто контурами. В этот момент комп вообще перестает показывать расстояние до заправки. Я специально не замечала, но вроде по подсчетам в этот момент в баке примерно полтинник плещется. Так вот, я заправляюсь обычно, когда расстояние до заправки остается в районе 100 км +/- Заправляю до полного 39-43 литра. С учетом того, что летом комп стабильно выдает средний расход 8,6/100, у меня как раз эти 8-10 литров в баке и остаются, что вполне соотносится с заявленным производителем объемом бака в 50 литров.
В конце концов, если кто-то очень недоверчивый или принципиальный или любопытный хочет проверить сколько же в баке бензина, есть очень хороший способ для проверки. Покупаете канистру, заправляете бензин до полного в бак и канистру, обнуляете комп. И ездите себе как хотите, пока не встаните из-за отсутствия бензина в баке. Все сразу выясните.

[Dust93]

Сообщение от WapStyle

Массовый брак плафонов дополнительного стопа на новых Дастерах!

Данная статья особенно относится к тем, кто живёт в СПб и Мск, стоит в пробках по пол часа).

В моем городке пробок нет, а пятно проявилось и на моей машине.
На Драйве уже неоднократно поднималась эта проблема. Вот из последних https://www.drive2.ru/l/483795562655645860/ . Рекомендую читать не только само сообщение, но и его обсуждение.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Sarma

. И ездите себе как хотите, пока не встаните из-за отсутствия бензина в баке. Все сразу выясните.

И накроете медным тазом бензонасос..

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:30 ----------

Сообщение от WapStyle

Снимается он просто-через отверстия слева и справа. Достаточно при себе иметь отвертку, например).

Отвертка не нужна. Откручивается от руки. Там барашки...

[Dust93]

Сообщение от WapStyle

Массовый брак плафонов дополнительного стопа на новых Дастерах!

Данная статья особенно относится к тем, кто живёт в СПб и Мск, стоит в пробках по пол часа).


Я далеко не первый пострадавший от данного брака.
Так что его смело можно назвать массовым.
Раньше а Дастерах в качестве лампы дополнительного стопа ставили цокольные лампы типоразмера P21W.
На новые Дастеры ставят лампы W16.
С одной стороны, ваттность снизилась, а с другой-начали плавиться плафоны дополнительного стопа.
На прошлом Дастере такого не было, хотя стоял в тх же пробках как и сейчас.
Недавно заметил пятно с внешней стороны плафоны.
В итоге приехал в Логан Сервис СПб к электрику с лампой и двумя платами.
Я точно не знал какая лампа у меня стоит и в глубине души надеялся, что это P21W.
Но не тут то было(.
В итоге мастеру дал светодиодную лампу Филипс P21W, светодиодную плату для Ларгуса и оптический корректор для того же Ларгуса.
Надеялся, что можно просто взять провода корректора и припаять их к проводам, идущим до плафона доп. стопа.
Да, так можно было бы сделать… Если бы не одно но! Не подошло по размеру. Нучто же… На нет и суда нет.
Не стали что-то переделывать. Мастер приклеил на внутреннюю часть плафона самоклеющуюся фольгу.
Буду ездить и етстировать дальше.
меня в последнее время нету времени на катания к ОД.
Возможно на ТО-1 попрошу дилера поменять плафон.
Снимается он просто-через отверстия слева и справа. Достаточно при себе иметь отвертку, например).

На Драйве2 есть точно такая же статья https://www.drive2.ru/l/484143283207930284/
Вы автор или это плагиат?

[minfo]

Сообщение от WapStyle

Массовый брак плафонов дополнительного стопа на новых Дастерах!

Была и есть отдельная тема на сей вопрос: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=18214

[САВ]

какие обороты должны быть при запуске двигателя, при минусовой температуре?

[alex_175]

повышенные