Кузов Duster'a - Страница 10 - Форум клуба Рено Дастер

dr.Zoldberg · 22.12.2012, 21:37

Довелось мне два года на ИжАвто поработать. Так вот там еще на линиях штамповки на деталях вмятины и прочие дефекты возникают (например уронили). Такую деталь в брак не списывают а рихтуют и при сборке накладывают шпатлевку. Когда на линию штамповки приходит пачка листового металла она упакована в промасленный пергамент, НО верхний и нижний лист обязательно имеют повреждения и обычно ржавый налет, который уже глубоко въелся и полностью удалить ржу просто невозможно. А раз в упаковке 200 листов, то из них должно получится 200 деталей и никак иначе. На Ижах некоторые кузовные панели штамповались из оцинкованных листов, при этом при штамповке часть цинкового покрытия обязательно оставалась на штампах. В камере покраски дефектов возникало еще больше, они зашкуривались и снова красились. Поэтому можно сделать вывод, что "б/у крыло" могли не только дилеры покрасить, но и на самом заводе покрасить дважды и даже отрихтовать. Конечно Иж с Дустером не сравнение, но отечественный автопром, темболее бюджетных авто наверняка может косячить. Если кто видел видео как собирают Логан, коментарии излишне, может скоро покажут такойже фильм о Дустере.

Olejman · 22.12.2012, 21:46

vilven, как уплотнитель держится, особенно интересует после мойки?

dr.Zoldberg · 23.12.2012, 18:44

Мне интересно нет ли сколов внизу задних крыльев ближе к порогам, как на Логане. Видел годовалые машины с такими сколами. Конструкция раздутова крыла имеет все предпосылки для этого.

Max51 · 23.12.2012, 19:03

Цитата:

Сообщение от dr.Zoldberg

Мне интересно нет ли сколов внизу задних крыльев ближе к порогам, как на Логане. Видел годовалые машины с такими сколами. Конструкция раздутова крыла имеет все предпосылки для этого.

Именно поэтому забронировал эти места пленкой.

nik333 · 23.12.2012, 19:19

Цитата:

Сообщение от Max51

Именно поэтому забронировал эти места пленкой.

На Авто Ревю есть статья про Дастер,там обнаружили что-то уж слишком большие косяки по изготовлению кузовов.Они слишком слабые,а вот корозии не поддаются это плюс.Хотел по весне брать Дастера,а сейчас большой вопрос.Стоит ли?

Max51 · 23.12.2012, 19:24

Цитата:

Сообщение от nik333

Стоит ли?

Да. Регулярно.

Mobi · 23.12.2012, 19:46

Цитата:

Сообщение от nik333

На Авто Ревю есть статья про Дастер,там обнаружили что-то уж слишком большие косяки по изготовлению кузовов.Они слишком слабые,а вот корозии не поддаются это плюс.Хотел по весне брать Дастера,а сейчас большой вопрос.Стоит ли?

можно ссылочку? не нашел у них эту статью

гарди · 23.12.2012, 19:55

http://www.redmediatv.ru/video.php?id=76403 http://www.redmediatv.ru/video.php?id=76403

Грач · 05.01.2013, 14:17

У меня авторевюшный опыт подтвердился, хотя машине нет еще и года... Трещины краски на крыше, трещина лобового стекла (не камень)

А что дальше будет? Вот думаю, не пора ли продавать уже машину...

Birukov · 05.01.2013, 14:33

Цитата:

Сообщение от Грач

У меня авторевюшный опыт подтвердился, хотя машине нет еще и года... Трещины краски на крыше, трещина лобового стекла (не камень)

А что дальше будет? Вот думаю, не пора ли продавать уже машину...

Обидно. Фото можете выложить?

Грач · 05.01.2013, 14:45

Попозже, вечером

Igorello · 05.01.2013, 20:19

А машина когда сделана была?

muka66 · 05.01.2013, 21:38

трещин без инородных тел не может быть, физика, попробуйте стукнуть например рукой по лобовому стеклу, или головой. я уверен . что ни каких трещин вы не увидете

u313 · 05.01.2013, 21:44

Цитата:

Сообщение от muka66

трещин без инородных тел не может быть, физика, попробуйте стукнуть например рукой по лобовому стеклу, или головой. я уверен . что ни каких трещин вы не увидете

Есть еще такая штука - геометрия кузова называется. А есть еще и брак. Что именно из этого - надо разбираться в каждом конкретном случае. У меня, например, дома лопнул стеклопакет, причем через 12 лет после установки. 9 этаж, никаких камешков и пр., просто взял вот и лопнул. Тоже скажете, что такого быть не может?
А кулаком по лобовому - не вопрос, с одного стука паутинка пойдет.
В гараже у соседа ребенок играл в машине и подпрыгнул до лобового головой - красивая паутинка получилось, стекло конкретно под замену.

Another.. · 05.01.2013, 22:08

Цитата:

Сообщение от u313

просто взял вот и лопнул. Тоже скажете, что такого быть не может?

Есть такое понятие "Концентратор напряжения". Все что угодно - заплавленный пузырек воздуха, соринка, любое другое инородное вкрапление в материал .
Напряжение может копиться годами и в один прекрасный момент выстрелить.
А есть еще т.н. "предел усталости"

muka66 · 05.01.2013, 22:55

Цитата:

Сообщение от u313

Есть еще такая штука - геометрия кузова называется. А есть еще и брак. Что именно из этого - надо разбираться в каждом конкретном случае. У меня, например, дома лопнул стеклопакет, причем через 12 лет после установки. 9 этаж, никаких камешков и пр., просто взял вот и лопнул. Тоже скажете, что такого быть не может?
А кулаком по лобовому - не вопрос, с одного стука паутинка пойдет.
В гараже у соседа ребенок играл в машине и подпрыгнул до лобового головой - красивая паутинка получилось, стекло конкретно под замену.

помилуйте. ну ребёнок об стекло. это как минимум сказка. а вот брак стекла. это не исключино, но это в целом не относится к авто. а к поставщикам

Грач · 05.01.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от muka66

трещин без инородных тел не может быть, физика, попробуйте стукнуть например рукой по лобовому стеклу, или головой. я уверен . что ни каких трещин вы не увидете

Не поминайте физику всуе! )) Вклеенное лобовое стекло является частью силовой структуры кузова и воспринимает все нагрузки (крутильные, изгибающие, собственные колебания и т.п) вместе с самим кузовом, являясь при этот самым слабым элементом (стекло все-таки), а при недостаточной жесткости кузова страдает в первую очередь. Может помните, у 2110 первых выпусков задние стекла взрывались на ходу. Почему? Слабый кузов! Так же и с Дастером, почитайте вышеописанную статью в Авторевю, все сразу станет ясно.

А вот мой случай. С внешней стороны никаких следов от камней, просто лопнуло и все!

demon73xx · 05.01.2013, 23:56

Блин, вот как начитаюсь подобных страшилок на ночь....
Ни финта ни ночью не сплю, а на следующий день как наркоман трещинный... раз 20 машину облазюю в поисках этих самых трещин...
Машину брал в начале июля. С самого первого дня была необходимость в перевозке грузов. На обкатке больше 150 кг. не грузил. С 3 тыс. стал грузить по 250 - 300 кг., после 5 тыс по 400 - 450. НЕ ЛОПНУЛА НИ КРАСКА, НИ СТЕКЛО, даже не заметил что двери хуже стали закрываться. Жалко было новую, но нужда заставила.
Стекло может лопнуть и от сильного перепада температур, когда стекло лобовое после недолгой стоянки остыло, а мотор горячий. Заводишь и сильный обдув горячего воздуха на лобарь.....

Olejman · 06.01.2013, 00:03

Цитата:

Сообщение от Грач

просто лопнуло и все!

пока единичный случай, возможно брак при вклейке, встречается и на более дорогих и престижных авто, скорее всего признают гарантийным случаем.

Hudozhnik · 06.01.2013, 00:10

Скорее некачественное стекло (кстати, где делают?). Тезис о том, что вклеенное ветровое стекло является изначально запроектированным силовым элементом - расхож, но для меня кажется сомнительным. Не поверю, пока не увижу расчет прочнистов

! Потому во главе угла - качество-некачество. Иначе поголовно у всех бы лопалось, чего не наблюдается. Тут у меня перед новым годом запарка на работе была - заказик на хомуты для трубопроводов диаметром 325 - 630 мм. Так вот, материал один, правда толщины разные - 20, 25, 30 мм - стальной лист. Одну партию на ура прессом на холодную загнул - не понравилось - выпрямили - снова загнули - все ОК. А другая как начала трескаться да лопаться - даже с прогревом докрасна! Марка стали одинаковая, направление гибов относительно оси проката - то же. А результат - совершенно разный.