Задняя подвеска

[Юрий Яр]

Сообщение от Ворчун2014

Сайлентблоки большие: Tork TRK1656 (приличных фирм, вроде, в природе не водится).

Водится. И по цене нормуль

[Ворчун2014]

Сайлентблоки маленькие: Lemforder 3859101 (2 с пупырышками отдельно не заказывал, не очень понял, зачем они их отдельно выделили);
Сайлентблоки большие: Tork TRK1656

---------- Добавлено в 08:05 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Сообщение от Юрий Яр

Водится. И по цене нормуль

Не нашел. Есть партнамбер?

[Юрий Яр]

Сообщение от Ворчун2014

Не нашел. Есть партнамбер?

Они давно существуют. 01700824

[serg_vrn]

Посмотри на канале zenicom, он же ремонт Рено. Там они какие-то кажется малазийские рекомендуют.

[nurgush]

Ворчун2014, прочитал ваш детектив.
Какие развальные болты поставили взамен оригинальных? Как большие сайлентблоки Tork себя показали в эксплуатации?
Еще, вопросы по процедуре замены сайлентов.
1) Для снятия болта крепления продольного рычага к кузому пришлось выкручивать "ухо", как на видео от Zenicom? (с 11-й минуты)
2) трос стояночного тормоза снимали, чтобы рычаг вытащить, или также как на видео, на весу делали?
3) в качестве съемников и для запрессовки сайлентов что применяли?

[Ворчун2014]

Сообщение от nurgush

Ворчун2014, прочитал ваш детектив.
Какие развальные болты поставили взамен оригинальных? Как большие сайлентблоки Tork себя показали в эксплуатации?
Еще, вопросы по процедуре замены сайлентов.
1) Для снятия болта крепления продольного рычага к кузому пришлось выкручивать "ухо", как на видео от Zenicom? (с 11-й минуты)
2) трос стояночного тормоза снимали, чтобы рычаг вытащить, или также как на видео, на весу делали?
3) в качестве съемников и для запрессовки сайлентов что применяли?

Развальные болты ставил из того что было в наличии, какой-то Китай. Через год эксцентриковые шайбы уже ржавые.
Большие сайленты живы, но каких-то великих нагрузок у них не было, да и пробег на момент около 17-18 тыс.

"Уши", насколько помню, целиком не снимал, но болты приотпускал точно.

Тросы не снимал. Маленькие сайленты легко запрессовываются.

Съемник у меня "самолёпный": на основе съемника от "классики". У нас на авторынке мне когда-то подобрали обрезки обычных труб разного диаметра. Какие-то шайбы докупил в магазине метизов. В общем, главное коллекцию труб собрать, остальное все в магазинах метизов есть.

[BuD63]

Народ, в итоге каких и сколько в задней подвеске 4х4 сайлентблоков?
Здесь читаю.
-------Цитата:-------
К заявлениям что все "малые" сайлентблоки (кроме "больших" в продольных рычагах) одинаковы, отношусь критически. Да по размерам одинаковы. Но сырое и вареное яйцо тоже одинаковое по размерам, а вот по физическим свойствам…
На внешние и внутренние саленты должны быть разные нагрузки и хода.
По этой же причине не стал экспериментировать с полиуретаном: нет данных по жесткости и допустимым ходам.
Доверюсь инженерам.
-------Конец цитаты.-------
1. На поперечных тягах внешние 4 шт + на продольных тягах внутренние 2 шт = 6 шт 8200839121.
2. На поперечных тягах внутренние 4 шт уже другие у него там.
3. На продольных тягах внешние 2 шт TORK TRK1656 - как здесь рекомендует Ворчун2014, например.
Хорошо.
По п.2 насколько прав автор той цитаты? Действительно 8200839121 и тот же sasik 2254019 не подходят и нужны другие?
Или он зря заморачивается? И инженеры рено просто не стали назначать партнамберы для этих сайлентов, предполагая замену рычагов целиком?

Кстати, штопдваразаневставать.

Сообщение от serg_vrn

Посмотри на канале zenicom, он же ремонт Рено. Там они какие-то кажется малазийские рекомендуют.

Вот то видео
А теперь у них новые рекомендации

Зеникомы раньше рекламировали малазийские фиестроко, теперь добрались до маршала. Им уже в каментах пишут, что это откровенное днище.
Но они особо не парятся, просто рекламируя что предлагают.