проблема с акпп

[BAZOFF]

Алё, топикстартер машину починил? Не забудь, отпишись!!!

[archibalddias]

таки я вам написал как заключать брачные контакты, - пользуйтесь, попутно хочу заметить что 99% моих клиентов сами препятствуют оформлению документов в их интересах (то есть так чтобы потом можно было использовать этот документ против дилера в суде) - 50% норовят вытащить меня изза стола чтобы я посмотрел на машину (дворника просить починить холодильник толку больше будет) а сервис начинается с правилного оформления заявки на ремонт- а для посмотреть есть другие люди и будут они "смотреть" согласно заявке(заказнаряду), а ещё 49% считают что дилер это зло вселенское биться с ним это почётная обязанность любого честного человека и спуску дилеру давать нельзя- вот эти вопервых кричат что им продали гавно (как будто за ним с топором бегали чтобы купил, но в принципе в этом вопросе я с ними согласен, а продавцы машин есть люди дружно ненавидимые всем отделом сервиса), а ещё они (о радость) - кричат что я платить низачто не буду и вот это их большая ошибка и по этому ходят слухи о том что задача дилера отказать в ремонте.
Попробую объяснить на примере ,- приезжает клиент с жалобой : горит лампа "чекэнжин" и сразу спрашивает гарантийный ли это случай потому как если это не гарантийный случай то он поедет чиниться в другое место ( уже смешно - откуда я знаю что ты с машиной делал что она тебе на свою жизнь жалуется, я что экстрасенс? ),- давайте мы вашу машину продиагностируем и тогда скажем вам гарантийный случай или нет - диагностика стоит столькото, если случай гарантийный то затраты на диагностику берёт на себя завод изготовитель. А клиент на это- я ни за что платить не буду -вам надо вы и диагностируйте ... и т. д.
Ну и вот вопрос - раз он не заключил со мной договор на проведение диагностических работ должен ли я проводить эти работы только потому что машина на гарантии? - вот не должен, потому что он меня официально об этом не просил (его подписи нет) а на словах это ни о чём, а без его разрешения я в его собственность не полезу - нельзя.
И вот этот момент самый важный! Я понимаю что он сейчас просто на взводе , что ему в другой обстановке можно было бы всё объяснить, но у меня за ним следующий клиент , время идёт а ничего не делается , гарантийный отдел завода чётко отслеживает когда был открыт заказ-наряд и какие работы были согласованы с клиентом первоначально (ведь чего греха таить - за счёт завода можно неплохо жить -одна замена АКПП перекрывает мой доход от 100 ТО и "завод подозревает" что дай нам волю мы всё попеременяем по гарантии) ... короче тупик.
В общем к чёрту вежливость - или привози направление на ремонт (где возьмёш не знаю ) или заказывай диагностику и будь готов оплатить её если придётся и будь готов ктому что диагностика может занять не один день.
Ну конечно человеческий фактор никто не отменял и скорее всего изза него мы так дружно исписали эту несчастную тему, а топикстартер чтото молчит и пошло ли ему в прок всё вышеизложенное ? Но искрене надеюсь что он не будет тратить деньги на независимую экспертизу , а решит свою проблему по гарантии или за деньги если это допустим свечи просто засрались или в бак на колонке гадости налили

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

Сообщение от BAZOFF

Ишо мысль посетила. Я думаю, что сервисникам невыгодно заниматься ремонтом. Хлопотно это. Одно дело заменить неисправный агрегат и получить от завода звонкую копейку. И совсем другое копаться в дебрях узлов и агрегатов выискивая где завод накосячил.

да, и я это уже говорил - почитайте повнимательнее, но заказчиком гарантийных работ является отдел гарантии завода и как они скажут то мы и поменяем, конечно со своей стороны мы стремимся собрать доказательств на замену всего агрегата а не узла

[шумейко]

подскажите....задняя скорость включается жёще драйва и не большой но удар...неприятно. это норма или нет. вперед включается мягко

[lapoty]

У меня по разному включается, но без ударов

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее написано было в 23:10 ----------

Сообщение от слава 6 2

проехал 32000т.км с начала экспулатации были удары с 1-на 2-ю редкие. потом они стали частыми но не такие сильные..

Похоже на проблемы с дроссельным узлом, а не с АКПП

[слава 6 2]

как и обещал пишу что было дальше.. о.д. авиньон - мне сказали платите за диагностику 1000р-плачу..диагностика ничего не показала кроме неисправности кислородного датчика -#-у вас стоит гбо и это все от этого-досвидание..# и если диагностика не показала ошибки по коробке то и делать они ничего не будут..... короче говоря поменяли мне клапана в акпп-по горантии у д.р офиц.дил. и то благодаря тому что за меня замолвили словечко...как итог-хотелось бы предостеречь всех у кого идет большой пробег-покупку дастера с акпп..

[!Serzh]

А покататься первым не предлагали? Если аварийных режимов не выскакивало, фиг докажешь что коробасу кирдык приближается. Иначе как они будут выставлять претензию на автофрамос?.

А так В принципе проблема известная, может вылезти и позже, смотря как пользоваться. У вас похоже изначально брак шел.

[Aleks83]

32000 км это разве пробег..
слава 6 2, кстати случаев поломки мкпп на дастере было уже точно больше чем акпп. Так что тут как повезет.

[Alex ru]

Сообщение от шумейко

подскажите....задняя скорость включается жёще драйва и не большой но удар...неприятно. это норма или нет. вперед включается мягко

Немного бывает если под уклон машина стоит. А так вообще не заметно как передача подрубается что назад, что вперед.

[lapoty]

Сообщение от слава 6 2

-#-у вас стоит гбо и это все от этого-досвидание..#

А ну тогда все понятно ...

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Сообщение от слава 6 2

хотелось бы предостеречь всех у кого идет большой пробег-покупку дастера с акпп..

Предостеречь от чего?... и почему?.. от установки ГБО на автоматы, потому что АКПП от него начинает бастро глючить?

[Geomaks]

lapoty

Предостеречь от чего?... и почему?.. от установки ГБО на автоматы, потому что АКПП от него начинает бастро глючить?

У меня нет ГБО, а удар с 1й на 2-ю присутствует!
Это проблемма АКПП! факт!
В субботу был на ТО-1 (Петровский), просил проверить АКПП, но создается впечатление что им или лень заниматься или они просто не умеют определять неисправности АКПП!
Нарисовал ситуацию с ударом (с 1й на 2-ю) На что мастер сказал что скорее всего я начинаю движение на плохо прогретом авто. (грею минут 7-10) НО! Удар бывает и тогда, когда я проехал уже пол МКАДа (60км)
Мастер посоветовал: когда удары будут ощутимее, проведут диагностику!

lapoty - при чем тут ГБО?

[scorp1968]

Сообщение от Geomaks

lapoty

У меня нет ГБО, а удар с 1й на 2-ю присутствует!
Это проблемма АКПП! факт!

А у Вас стиль вождения агрессивный или плавный, если я еду не спеша, то переключение происходит плавно, если надо рвануть с места, то иногда чувствую переход. И ещё вопрос, что подразумевается под словом удар? Когда я слышу слово удар, то мне представляется переезд через шумовые полосы на скорости 60

[Geomaks]

scorp1968

А у Вас стиль вождения агрессивный или плавный

50/50 (в начале пути "Дусю" не мучаю)

что подразумевается под словом удар?

Глухой удар в момент переключения и слабый толчок.

[scorp1968]

у меня самый громкий переход это звук типа - ТУК .

[lapoty]

Сообщение от Geomaks

Это проблемма АКПП! факт!
Нарисовал ситуацию с ударом (с 1й на 2-ю) На что мастер сказал что скорее всего я начинаю движение на плохо прогретом авто. (грею минут 7-10) НО! Удар бывает и тогда, когда я проехал уже пол МКАДа (60км)
Мастер посоветовал: когда удары будут ощутимее, проведут диагностику!

Далеко не факт! Причиной подобного могут быть подушки двигателя, глюки датчика холостого хода, проблемы с дросселльным узлом, проблемы со свечами, бензином и т.д...

Сообщение от Geomaks

lapoty - при чем тут ГБО?

Я отвечал камраду слава 6 2, а не вам и там вроде бы выше инфа мелькала о ГБО или я что не так понял и попутал?

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее написано было в 15:30 ----------

Сообщение от Geomaks

В субботу был на ТО-1 (Петровский), просил проверить АКПП, но создается впечатление что им или лень заниматься или они просто не умеют определять неисправности АКПП!

Не хотят.. трудоемко и по времени затратно.. вы когда сдаете машину добейтесь что бы все ваши "просьбы" были записаны в заказ-наряде

[Geomaks]

lapoty

Не хотят.. трудоемко и по времени затратно.. вы когда сдаете машину добейтесь что бы все ваши "просьбы" были записаны в заказ-наряде

В любом более-менее адекватном сервисе люди втыкают в проблему с полуслова, а у официалов я должен доказывать что проблема существует! Менять масло и проверять давление в шинах они умеют, а чутка что посерьезнее и все...

[lapoty]

Сообщение от Geomaks

lapoty


В любом более-менее адекватном сервисе люди втыкают в проблему с полуслова, а у официалов я должен доказывать что проблема существует! Менять масло и проверять давление в шинах они умеют, а чутка что посерьезнее и все...

Такова реальность, примите это к сведению и (повторяю) когда сдаете машину в сервис старайтесь добиваться что бы все ваши "замечания и пожелания" заносились в заказ-наряд.. сам напоролся на нежелание сервиса ОД заниматься с "гарантийщиками" и то же буду стараться так действовать

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------

Мало того что нам продают авто не надлежащего качества, так еще не хотят устранять косяки по гарантии

[слава 6 2]

Сообщение от Geomaks

lapoty


У меня нет ГБО, а удар с 1й на 2-ю присутствует!
Это проблемма АКПП! факт!
В субботу был на ТО-1 (Петровский), просил проверить АКПП, но создается впечатление что им или лень заниматься или они просто не умеют определять неисправности АКПП!
Нарисовал ситуацию с ударом (с 1й на 2-ю) На что мастер сказал что скорее всего я начинаю движение на плохо прогретом авто. (грею минут 7-10) НО! Удар бывает и тогда, когда я проехал уже пол МКАДа (60км)
Мастер посоветовал: когда удары будут ощутимее, проведут диагностику!

lapoty - при чем тут ГБО?

гбо совершенно ни причем. если у вас идут удары значит- машину нужно держать на гарантии и в 30тыс.км менять клапана. а вообще это недороботка коробки плюс что французкие коробки слабые сами по себе. у меня пробег идет большой поэтому придется машину продавать т.к ремонтировать акпп каждые 30тыс.км мягко сказать-накладно..

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее написано было в 17:44 ----------

недороботанная коробка-либо просто брак.

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее написано было в 17:48 ----------

Сообщение от lapoty

А ну тогда все понятно ...

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------


Предостеречь от чего?... и почему?.. от установки ГБО на автоматы, потому что АКПП от него начинает бастро глючить?

предостеречь от покупки дастера на акпп т.к придеться заниматься ремонтом акпп как минимум каждые 30тыс.км-гбо тут ни причем.

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее написано было в 17:54 ----------

Сообщение от Aleks83

32000 км это разве пробег..
слава 6 2, кстати случаев поломки мкпп на дастере было уже точно больше чем акпп. Так что тут как повезет.

так в том-то и дело что 30т.км это не пробег. а уже ремонт акпп-что будет дальше ,? лично для меня накладно держать машину на гарантии...да и что-то я сомневаюсь что в 70-90тыс.км пробега они будут ремонтировать акпп

[lapoty]

Сообщение от слава 6 2

гбо совершенно ни причем.

Я не согласный. Очень даже может быть "причем", поскольку программы ЭБУ двигателя и АКПП не настроены под работу на газу

Сообщение от слава 6 2

предостеречь от покупки дастера на акпп .

Если заглючила ваша АКПП после эксплуатации с ГБО, то лично ваше "разочарование" в этом, еще совсем не повод всех "предостерегать от покупки". Да и у DP2 еще относительно малые пробеги что бы делать такие "окончательные глобальные выводы" о "не доработках и ненадежности" и т.д. и т.п. (на форумах Сандеро-Логан пробеги только всего лишь за 60 - 80 тыщ км, но без всяких траблов). Её предшественица DP0 в легкую бегала и под 200-400 тысяч (читал отчеты на форумах Лагуноводов, Мегановодов) и кроме Рено-Пежо-Ситроен DP0 ставилась на очень многие авто, это например Fiat Ulysse, Kia 206 Bestari, Lancia Phedra, Nissan Platina, Mitsubishi Colt и Mitsubishi Galant и т.д.... не стоит думать что во всех этих компаниях работают люди дурнее вас, а покупали эти авто одни только лохи..

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее написано было в 19:25 ----------

Меня больше всего разочаровывает качество сборки... сопливиться сальник на правом приводе, картер двигателя и хрен знает что еще там.. блин, у меня даже Жигули так не "потели маслом"...

[слава 6 2]

Передачи у меня стали бить до установки гбо. И такой не я один. Проблема с акпп очевидна.

[Aleks83]

Сообщение от слава 6 2

так в том-то и дело что 30т.км это не пробег. а уже ремонт акпп-что будет дальше ,? лично для меня накладно держать машину на гарантии...да и что-то я сомневаюсь что в 70-90тыс.км пробега они будут ремонтировать акпп

я имел ввиду что о сломанных АКПП на дастере еще не было тем, а по МКПП уже несколько случаев есть.
Так что рекомендовать брать или не брать дастер с АКПП еще рановато.
Так можно вообще сказать, что дастер лучше не брать вообще, т.к. не надежный, что с механикой что с автоматом.

Но о общей надежности дастера считаю рано говорить, слишком мало еще они прошли, да и не так много машин ездит.
Единичные случаи ни о чем не говорят.
Года через 2-3, как то можно будет говорить о надежности.

слава 6 2 а после замены клапанов удары с 1-2 прекратились?
И сколько стоит замена клапанов не интересовались?