Угар масла

[aleks.mishin2013]

У меня гетс был 16 клапанный. А если прикинуть 400гр на тысячу то шуп высохнет за 4 тысячи. и за 15 тысяч я долью больше 4 литров а это почти такое же количество как и наливают в двигатель. Так быть не должно. Это неправильно.

[Леонид21]

Возможные причины расхода масла на наших машинках http://wiki.blamper.ru/profilaktika-..._campaign=wiki

[Wowanius]

Ну вот не было у меня угара масла на VW Pointer 1,0i в течении 3 лет, заливал Motul 5w40 8100, машинка малолитражная соответственно нормальные обороты это 3-5 тыс. Сейчас Дастер подойти должен, ОД масло нальет на доливку на угар или самому покупать?

[Volodi]

gabib, Извините с с задержкой пробег уже около 23 тыс . угар устаканился по щупу до мах на толщину трех спичек

[gabib]

в Минводах проходил ТО в октябре, тоже залили шелл.проехал пока мало,но двигатель стал работать тише.может мне так кажется,но вот обороты при запуске на холодную неплавают.будем ездить будем наблюдать.

[gayger]

в каком то тест драйве говорили, что масло уходит в воздушный фильтр где то от 0,5 до 1литра

[drbig]

Я может, что не понимаю... о чем разговор?! есть 2 метки на щупе, когда масло между ними нечего париться...... когда масло становится мало в поворотах начинает подмаргивать лампочка давления масла, тогда имеет смысл доливать, ну и для спокойствия перед дальней дорогой стоит проверять уровень масла... и на всякий случай иметь при себе доливку а так..... Это же не ауди и не фольцваген, где инженерами заложен расход 0,5л. на 1000км.....

[gabib]

а у нас в инструкции что написано про рассход.

[Volodi]

gabib, С угаром устаканилось . 2- 3 спички ниже метки опускается уровень за пробег до 1000 км и потом стоит постоянно не снижаясь
до смены

[Volodi]

Сообщение от gayger

в каком то тест драйве говорили, что масло уходит в воздушный фильтр где то от 0,5 до 1литра

Брехня , может при условии если гнуть стрелку тахометра.

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее написано было в 15:53 ----------

Сообщение от Volodi

gabib, С угаром устаканилось . 2- 3 спички ниже метки опускается уровень за пробег до 1000 км и потом стоит постоянно не снижаясь
до смены

Пробег 54 тыс , жора масла нет , при смене довожу по риске , падает потом на 1-2 толщины спички и потом уровень стабильный. Скростной режим за городом -от 120 до 140 в зависимости от внешних условий итд, уровень стабильный. Масло Эльф заливал диллер. Сейчас буду переходить на GENESIS CLARITECH 5W-30

[Panzerschreck]

Volodi, так уж сразу и брехня... http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7143

[Sane]

(с)http://www.autoreview.ru/_archive/se...CTION_ID=7054#

"Из ресивера впускного тракта мы слили два литра масла. Как оно там оказалось — пока загадка"


При смене воздушного фильтра если посмотреть вот сюда,(фото) и если масла там скопилось много, тогда есть вероятность его увидеть, или провести замер на предмет его присутствия, я у себя пробовал его обнаружить, но,вроде всё сухо.

[Алексей764]

Сообщение от Sane

(с)http://www.autoreview.ru/_archive/se...CTION_ID=7054#

"Из ресивера впускного тракта мы слили два литра масла. Как оно там оказалось — пока загадка"


При смене воздушного фильтра если посмотреть вот сюда,(фото) и если масла там скопилось много, тогда есть вероятность его увидеть, или провести замер на предмет его присутствия, я у себя пробовал его обнаружить, но,вроде всё сухо.

При последней замене масла тоже заметил что в этом месте есть немного масла...

[Arcadav]

У меня подозрение на масложор. Прошу опытных товарищей подсказать, что делать.

Кажду неделю встаю на одном и том же более-менее ровном месте и замеряю линейкой уровень масла по щупу от уровня масла до отметки "MAX". Замер производится через 3 часа после остановки двигателя.
Статистика показала, что за 738 км залил 400 мл масла - замер был в период с 2023-09-08 по 2023-10-20.
Километраж 73050 км, ДВС 2 литра, 4х4. Езжу преимущественно по городу, а летом по области - на 2WD. Машина с 2014 г., в год катаю 7000-8000 км.
Масло заливаю 2й год Синтек. В 2022м году Синтек Платиниум 5W40, а в 2023м - Синтек премиум 5W40. До этого лил несколько лет Мотрио 5W40 после окончания гарантийного обслуживания. Масло покупал в магазинах, чтобы было хоть какая-то гарантия, что не подделка. Конкретно, в 23м году масло Премиум купил в ВсеИнструментах, но проверил номер партии через представителя Синтек.

Замер начал из-за подозрения, что слишком часто доливаю масло и решил мониторить. Хочу понять, то ли масло плохое, то ли что-то плохое с мотором. Типа, кольца запали или еще что.
Вчера провел в автосервисе замер компрессии. Замеры показали, что во всех 3х цилиндрах 12, а в одном из них 13. Замеры делали по 2 раза и результаты плавали. Посмотрели свечи на предмет угара масла - всё в норме.
Машина по динамике вроде ведет себя как обычно, ничего такого отрицательного не заметил. Погазовал и товарищ посомтрел выхлоп - обычный белый без синеватого оттенка. Но мне сказали, что с установленным катализатором такая проверка не получится и она ничег оне даст.
Сервисники посоветовали заменить масло с хорошей дорогой промывкой (за 1300 р.), раскоксовать и поменять масло на S-Oil (вроде корейское Total) и наблюдать дальше.
Предложили залить раскоксовку. Сказали есть 2 раскоксовки: после однйо надо менять масло, а после другой - можно не менять масло (типа, продукты угара масла выйдут через выхлоп). Самое плохое во всем этом, что нет возможности првоерить залипли кольца или нет. Возымело ли моид ействия хоть какой-то результат. Т.е. проверка затягивается на недели - по мониторингу масла. Кстати, мой друг тоже залил Синтек и он тоде меряет кажную неделю - у него уровень масла не меняется уже 2 месяца.
Подсчитал, что получается на все про всё почти 8000 р.
Подумал, может бывалые товарищи что посоветуют.

Спасибо, что прочитали.

[Scorp 3]

Не рассматривая все остальные причины скажу только по одной. При смене масла на ВАЗе взял тот же ESSO, только бочковое, с копией сертификата. После этого раскоксовал кольца, поменял колпачки. Масло уходит... Доездил до следующей замены...... Все, уровень встал, хорошо не разобрал движок. Паленое масло, тупо угорало.

[Arcadav]

Сообщение от Scorp 3

Паленое масло, тупо угорало.

А что счас посоветуете? Дождаться весны, раскоксовать и поменять масло. Или счас срочно стоит заменить масло? Как оптимально поступить?

[ДядяСережа]

Сообщение от Arcadav

У меня подозрение на масложор. Прошу опытных товарищей подсказать, что делать.

Кажду неделю встаю на одном и том же более-менее ровном месте и замеряю линейкой уровень масла по щупу от уровня масла до отметки "MAX". Замер производится через 3 часа после остановки двигателя.
Статистика показала, что за 738 км залил 400 мл масла - замер был в период с 2023-09-08 по 2023-10-20.
Километраж 73050 км, ДВС 2 литра, 4х4. Езжу преимущественно по городу, а летом по области - на 2WD. Машина с 2014 г., в год катаю 7000-8000 км.
Масло заливаю 2й год Синтек. В 2022м году Синтек Платиниум 5W40, а в 2023м - Синтек премиум 5W40. До этого лил несколько лет Мотрио 5W40 после окончания гарантийного обслуживания. Масло покупал в магазинах, чтобы было хоть какая-то гарантия, что не подделка. Конкретно, в 23м году масло Премиум купил в ВсеИнструментах, но проверил номер партии через представителя Синтек.

Замер начал из-за подозрения, что слишком часто доливаю масло и решил мониторить. Хочу понять, то ли масло плохое, то ли что-то плохое с мотором. Типа, кольца запали или еще что.
Вчера провел в автосервисе замер компрессии. Замеры показали, что во всех 3х цилиндрах 12, а в одном из них 13. Замеры делали по 2 раза и результаты плавали. Посмотрели свечи на предмет угара масла - всё в норме.
Машина по динамике вроде ведет себя как обычно, ничего такого отрицательного не заметил. Погазовал и товарищ посомтрел выхлоп - обычный белый без синеватого оттенка. Но мне сказали, что с установленным катализатором такая проверка не получится и она ничег оне даст.
Сервисники посоветовали заменить масло с хорошей дорогой промывкой (за 1300 р.), раскоксовать и поменять масло на S-Oil (вроде корейское Total) и наблюдать дальше.
Предложили залить раскоксовку. Сказали есть 2 раскоксовки: после однйо надо менять масло, а после другой - можно не менять масло (типа, продукты угара масла выйдут через выхлоп). Самое плохое во всем этом, что нет возможности првоерить залипли кольца или нет. Возымело ли моид ействия хоть какой-то результат. Т.е. проверка затягивается на недели - по мониторингу масла. Кстати, мой друг тоже залил Синтек и он тоде меряет кажную неделю - у него уровень масла не меняется уже 2 месяца.
Подсчитал, что получается на все про всё почти 8000 р.
Подумал, может бывалые товарищи что посоветуют.

Спасибо, что прочитали.

Машинка мало пробежала, ничего делать пока не надо и доливать масла если уровень не опустился ниже середины не надо. Понаблюдать. У ф4р есть такая особенность на вашем пробеге - подъедать масло от верхнего уровня до примерно середины и дальше не расходовать до замены.
Если ранее не применяли промывку и не лили многократно говнявое масло то лучше и не промывать. естественные многолетние отложения в движке конечно есть, но промывкой вы их сразу поднимите и есть риск забить грязью то чего не нужно. Тогда точно движок разбирать придётся

[Arcadav]

ДядяСережа
Понял. Спасибо. Мне тут посоветали померить уровень масла через 1000 км. Т.е. Счас запомнить где уровень масла, потом через 1000 км долить до первоначального уровня и таким образом понять сколько залил.

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее написано было в 12:24 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Если ранее не применяли промывку

Промывку или раскоксовку? Промывку уже пару лет не делал кажется. Счас просто проливаю новым маслом поллитра.

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее написано было в 12:25 ----------

И еще, вот вопрос. Прально ли я замеряю уровень масла.
Всегда на холодную, т.е. через 3 часа после остановки двигателя.
А как быстро сливается свеженалитое масло? Сколько ждать после залива дозы?

[ДядяСережа]

Сообщение от Arcadav

Понял. Спасибо. Мне тут посоветали померить уровень масла через 1000 км. Т.е. Счас запомнить где уровень масла, потом через 1000 км долить до первоначального уровня и таким образом понять сколько залил.

Ты пронаблюдай прогрессию расхода. Залил уровень катайся, проверяй через определённый пробег. Он сначала быстро расходовать будет, потом по мере падения уровня расход будет уменьшаться и примерно чуть выше половины уровня должен вобще прекратить расходовать. Примерно так предполагаю получится.

Сообщение от Arcadav

Промывку или раскоксовку?

Промывку лучше не применять, а раскоксовку сделать перед заменой масла.

Сообщение от Arcadav

Промывку уже пару лет не делал кажется. Счас просто проливаю новым маслом поллитра.

Ну и не делай её вобще. Тем более что свежим маслом проливаеш

Сообщение от Arcadav

И еще, вот вопрос. Прально ли я замеряю уровень масла.
Всегда на холодную, т.е. через 3 часа после остановки двигателя.
А как быстро сливается свеженалитое масло? Сколько ждать после залива дозы?

Главное всегда однообразно. Я минут через 5 смело мерю, на некоторые погрешности от раза кразу, не обращаю внимания. тенденцию расхода через несколько замеров всёравно увидиш. Долитое за минуту-две полностью в потдон стечет.
А вообще никодда не на одной машине не лил полный уровень, тем более выше, всегда чуть ниже максимума.
Вот теранчик у меня стабильно от максимума отъедал быстро и потом держал на 2/3 уровня примерно до замены.

[superserg-38]

Мой двигатель от замены до замены масло не ест вообще,никакого падения уровня за 10000 км. Уровень всегда полный.