Duster vs УАЗ Патриот - Страница 24 - Форум клуба Рено Дастер

~~TiranaY~~ · 12.11.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от Pablos

Дастер - автомобиль городской, хотя с повышенной проходимостью, но ни разу не джип.

Крайне сомнительное высказывание, особенно для тех, кто в прошедшую субботу гонял на люберецкий карьер.

zhiv · 12.11.2014, 11:24

Скоро будет конкурент Дастеру от... УАЗа

http://crossoverplus.info/review/220...tnyi-krossover

прибалт11 · 12.11.2014, 11:26

zhiv, Воооо, о чем я и говорил....Услышали меня на УАЗе...

К сожалению, от моделек к реальности, при черепашей скорости УАЗа, пройдет лет 10, а там уже и это устареет....

zhiv · 12.11.2014, 11:31

Причем геометрия "бедер" этого нью-469 мне по чему то сильно напоминает... Дастер

Так что, замарашка получится тоже знатный

прибалт11 · 12.11.2014, 11:39

zhiv, УАЗ Дастер?

Мне больше Шкоду Йети напоминает...или КИА Соул...

zhiv · 12.11.2014, 11:51

Я конкретно про арки.
Не у Соула, не у Ети нет таких гипертрофированных арок!

Panzerschreck · 12.11.2014, 11:53

Цитата:

Сообщение от zhiv

Скоро будет конкурент Дастеру от... УАЗа

мне нравится...

рено дастрович · 12.11.2014, 12:18

Он походу 4х месный,а значит конкурент судзуки джимми

прибалт11 · 12.11.2014, 12:22

Цитата:

Сообщение от zhiv

Я конкретно про арки.
Не у Соула, не у Ети нет таких гипертрофированных арок!

Крылья,конечно, не так выпирают,но...http://img5.avtolog.com/f15/kia/soul-2014.jpg

zhiv · 12.11.2014, 12:27

Цитата:

Сообщение от рено дастрович

Он походу 4х месный,а значит конкурент судзуки джимми

Ну я тут вижу три задних подголовника

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее написано было в 16:26 ----------

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Крылья,конечно, не так выпирают,но...

По общей стилистики я не спорю.

рено дастрович · 12.11.2014, 12:29

Цитата:

Сообщение от zhiv

Ну я тут вижу три задних подголовника

Подголовника 3,места походу на двоих имхо

zhiv · 12.11.2014, 12:30

Кстати...

рено дастрович · 12.11.2014, 12:32

О это дело

zhiv · 12.11.2014, 12:36

... и ещё

любопытный аппарат от BAIC зовётся Concept 500. Он представляет собой результат стилистического поиска облика современного внедорожника с нотками ретро. В частности, оформление передка у него не случайно напоминает классический внедорожник от BAIC — Beijing BJ212 1965 года, который некогда отталкивался от модели УАЗ-469, только готовившейся встать на конвейер в те годы. Такое вот историческое пересечение с нашим автопромом.

Pablos · 12.11.2014, 12:58

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Крайне сомнительное высказывание, особенно для тех, кто в прошедшую субботу гонял на люберецкий карьер.

Для них конечно.
А для тех, кто миновал период, когда из jопы дым идет, очевидно, что гонять по суровому бездорожью на Дастере, - это значит просто убивать его. Ну не полезны такие нагрузки для несущей конструкции, если нет рамы. Именно наличие несущей рамы, понижающей передачи и блокировок отличает джип от кроссовера.

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Pablos, судя по подписи Вы живете в Крыму и видно лучше нас знаете Россию, особенно российскую армию.

Ну представьте себе, знаю.
Будем спорить? ))))

Цитата:

Сообщение от прибалт11

А по поводу процентов асфальта и бездорожья в России, то большинство населения России живет в городах и ездит именно по тому проценту асфальта и подходит для этого больше именно Дастер, на остальных просторах бездорожья живет меньшая часть населения и потребности в УАЗах очень малы...

Я именно о том и писал, что Дастер городской, а УАЗ для бездорожья. Насчет конкретных цифр потребности в УАЗах не знаю, но спрос на них стабильный. И МЧС, и МВД, и МО, и всякие ремонтные/аварийные службы их эксплуатируют вовсю.
"Тигр"? Да, конечно, сейчас он поступает в воинские части.
Только масса в 6 с лишним тонн и цена от 60000 баксов несколько ограничивает область его применения.
К примеру, ни командира части на службу, ни дежурного электрика к аварийному участку он возить не будет, согласитесь.

andimorgan · 12.11.2014, 13:01

А у БРДМ и БТР нет рамы. Значит он кроссовер?

прибалт11 · 12.11.2014, 13:02

Цитата:

Сообщение от Pablos

Д

Ну представьте себе, знаю.
Будем спорить? ))))

Легко. Я специально для Вас даже ссылку привел 2011 года про отказ МО закупать УАЗы, что и ввели тогда же в действие.
Ну, расскажите нам, о знаток, что же там в армии? УАЗы "из подполы" продолжают закупать?

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее написано было в 14:02 ----------

Цитата:

Сообщение от andimorgan

А у БРДМ и БТР нет рамы. Значит он кроссовер?

Блиииин, а ты не знал?

Конечно кроссовер....четырехосный...

Pablos · 12.11.2014, 13:10

Цитата:

Сообщение от zhiv

Скоро будет конкурент Дастеру от... УАЗа

Только уж больно топором рубленный УАЗ, чтобы можно было поверить в подобную скорую конкуренцию.
Конечно, за конструкцию современной Лады уже не так стыдно, может и УАЗ за голову возьмется.
Посмотрим.

прибалт11 · 12.11.2014, 13:17

Цитата:

Сообщение от Pablos

ДНасчет конкретных цифр потребности в УАЗах не знаю, но спрос на них стабильный. И МЧС, и МВД, и МО, и всякие ремонтные/аварийные службы их эксплуатируют вовсю.
"Тигр"? Да, конечно, сейчас он поступает в воинские части.
Только масса в 6 с лишним тонн и цена от 60000 баксов несколько ограничивает область его применения.
К примеру, ни командира части на службу, ни дежурного электрика к аварийному участку он возить не будет, согласитесь.

Цифры спроса, пожалуйста, приведите. Только не надо Ваших домыслов....

УАЗ закупался для армии отнюдь НЕ как командирский автомобиль (это его в мирное время так стали использовать), а как легкий тягач и развозной/патрульный автомобиль. Кстати, в частях на Тиграх уже ездят командиры и ничего. Если для Вас это не привычно, то, например, в армии США на таких "Молотках" уже даааавно командный состав ездит...

УАЗ ДОЛЖЕН иметь возможность движения в автомобильной колонне военной техники.....и главное, НЕ ПО АСФАЛЬТУ, а по бездорожью.
А теперь вопрос, сравните межколесные расстояния современной военной хотя бы колесной техники и УАЗа....и вопросы отпадут.
В нынешних условиях военных задач для УАЗа места уже НЕ осталось, вот и появился Тигр. Кстати, такая же тенденция и во всех армиях мира.

УАЗ так же не выполнял основное требование МО - защита экипажа автомобиля (тут и пояснять нечего). Тигр же, пусть и легко, но все же бронированная машина.

Были попытки УАЗа "угодить" Минобороны - дизельные двигатели, усиление КПП....но все зашло в тупик. Устаревшая конструкция, требующая большого внимания (шприцевание, ограниченный ресурс деталей.....) сделали свое дело и УАЗы перестали закупать.

А стоимость считать не надо - это оставьте тем, кому положено расходы на оборону считать.

Pablos · 12.11.2014, 13:25

Цитата:

Сообщение от andimorgan

А у БРДМ и БТР нет рамы. Значит он ?

Поднимаете настроение однако....)))
У них несущей конструкцией является броня, а не полумиллиметровая жесть.
Вывешивание машинки, блансировка на диагональных колесах по ухабам со временем вызывают усталость металла и я бы, к примеру, не хотел бы приобретать Дастер с рук, если бы знал, что на нем гонял безумный джипер по всяким бездорожьям.

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Ну, расскажите нам, о знаток, что же там в армии? УАЗы "из подполы" продолжают закупать?

Насчет закупок не в курсе, а эксплуатируются они пока вовсю. Мне кажется потребность в подобного класса автомобилях не может быть перекрыта Тиграми или легковушками.
Даже Дастерами ))))))
Посмотрим что будет дальше, всеж таки в МО должны понимать, что военным ездить надо не только по асфальту.

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее написано было в 14:23 ----------

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Были попытки УАЗа "угодить" Минобороны - дизельные двигатели, усиление КПП....но все зашло в тупик. Устаревшая конструкция, требующая большого внимания (шприцевание, ограниченный ресурс деталей.....) сделали свое дело и УАЗы перестали закупать.

Вот с этим (по поводу устаревшей конструкции) нельзя не согласиться.